保时捷对特别版911的热爱与赢得勒芒的热爱几乎一样。这是我们为您介绍这三重奏的相当人为的方式，这三者是911 Carrera 4 GTS英国传奇版。
每辆车都是由保时捷英国24小时耐力赛冠军之一选拔的。因此，有向尼克·坦迪（Nan Tandy）和他的保时捷919 Hybrid（2015年勒芒冠军）致敬的卡雷拉·怀特（Carrera White）汽车，向理查德·阿特伍德（Richard Attwood）和他的保时捷917（1970年取得胜利）致敬的Guards Red汽车以及向蓝宝石蓝汽车致敬的汽车。是对德里克·贝尔（Derek Bell）和他的保时捷962（在1982年赢得冠军）的致敬。贝尔还带保时捷参加了1981年勒芒耐力赛，分别是86和87
白色，最初奇怪的是，保时捷使用更重的全轮驱动911 GTS作为英国传奇版的基础，其下方的规格在一定程度上是合理的。大规模可调式电动座椅，自动刮水器和广泛可调的悬架-加上全天候抓地力-可能会增加911的纯净度和重量，但它们确实会使长时间驾驶911（要知道，耐力赛样式）。
贝尔的汽车甚至配备了PDK换挡变速箱。但是在纯粹主义者在下面写下愤怒的评论之前，PDK在1980年代用于962年代。不过，在这些限量版中它是可选的，因此您可以根据需要保持手动状态。
三辆车中的每一辆都带有颜色和贴花，以模仿其所影响的汽车的涂装，Tandy，Attwood和Bell的签名也具有特色。车内有很多碳纤维和Alcantara元素，这要归功于明显的赛车运动环节，因此它的信誉可能比平时高一些。
后甲板下方是与标准Carrera GTS相同的444bhp 3.0升六缸涡轮增压发动机，如果您使用的是PDK，时间为3.6秒0-62mph。它的功率几乎刚好是Tandy大约为900bhp的919 Hybrid的一半，而其192mph的最高时速却比2015年的冠军低了32mph。
不过，不用担心，因为驾驶Mulsanne Straight不太可能会发现自己的速度不够快，因为您的911只能在一年中的51周内真正驶入公共道路。
价格因颜色而异，从Attwood红色汽车的122,376英镑到Tandy白色或Bell蓝色的123,210英镑不等。虽然这些车确实带有很多选项，但至少比价格高出一半，这比标准的Carrera 4 GTS的101,000英镑的价格还算合理。
而且它们也将是罕见的。它们仅在英国销售，而保时捷不会承诺告诉我们生产量是多少，我们押注勒芒顽固分子的价格为12.3万英镑，而且缺乏足够的胆怯去经营一辆这些很小。
你会？
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