作为一个国家，我们应该为青少年驾驶者集体道歉，因为他们错误地将他们定型为开车时鲁less的智能手机用户，或者这些少年对研究人员撒谎。根据AAA交通安全基金会的一项最新研究，年龄在25-39岁之间的成年人承认是美国道路上最危险的行为之一（在开车时说话，发短信或通过电子邮件发送电子邮件）的最大肇事者，研究表明崩溃的风险翻了两番。
据报道，高中年龄段的青少年使用手持设备的人数大大少于成年人，这与传统观念相去甚远。在过去的一个月中，有三分之二的驾驶员报告说在开车时使用手机，而高达43％的25-39岁的成年人报告说“经常或有规律地这样做”，而青少年的这一比例仅为20％，而青少年的这一比例仅为15％ 60-74岁的成年人。该调查对2013年交通安全文化指数中的2,325名驾驶员提出了质疑。
[资源：AAA]
基金会主席兼首席执行官彼得·基辛格（Peter Kissinger）在声明中说：“值得注意的是，年轻的新手驾驶时使用的手机要比年长的驾驶者使用的手机少，因为考虑到他们的经验不足，他们特别容易受到分散驾驶事故的影响。”“与此同时，令人沮丧的是，当驾驶员获得更多经验时，手机的使用率会上升，因为使用手机会导致方向盘后面的危险分心。”
针对驾车时发送短信或电子邮件的问题，年龄在25-39岁之间的成年人再次以45％的人承认最近这样做，其中10％的人定期这样做。19-24岁的驾车者缩小了这一差距，开车时发短信的比例为42％，经常发短信的比例为11％。同时，年龄在16-18岁之间的青少年犯罪率仍然较低，最近发短信或发送电子邮件的占31％，经常发短信的占7％。
尽管所有年龄段的人都在一定程度上开车时使用手机，但所有人都表示了解得更多。十分之九的驾驶者认为，分心驾驶现在比三年前是一个更大的问题，而其他驾驶者使用手机对他们的人身安全构成了严重威胁。国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）估计，致命交通事故中约10％（每年约3,000起）涉及分心。
相关父母：放下手机开车驾驶夏威夷放下有关开车时发短信的法律Cars.com上的更多安全新闻
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
