沃尔夫概念车上的手工胡桃木，纯铝饰面，堰桥皮革和由奥斯卡·雅各布森（Oscar Jacobson）设计的面料，这清楚地表明这家瑞典汽车制造商将目光投向了其下一代全功能豪华轿车的高端奢侈品类别。大小轿车。这里也有一些瑞典人的古怪之处，欢迎习惯于北欧产品的任何人。
正面是沃尔沃真正发挥创意的地方。尽管经典的沃尔沃格栅在蛋箱的外观上保留了对角线明亮的条状，但它却被拉伸和缩小了。大型杏仁形四光束大灯已被薄型肾脏形LED取代。总的来说，减少了脸部，以更加强调前端的宽翻盖式引擎盖，该引擎盖高出前挡泥板和格栅。这是显示这些属性的第二个概念，因此我们可能很快会在量产车上看到一些元素。但是，这与XC60和其他产品上的该品牌非常成功的当前样式有所不同。
大型豪华轿车的概念类似于大众CC，尤其是奥迪A7，其车顶轮廓线可以无缝地集成到后行李箱盖中。后部看起来很熟悉。它与重新设计的沃尔沃S60相似。侧面轮廓带有后铰链门。
沃尔沃在其内部发布的新闻稿中提到了四个主要控制区域：抬头显示器，触摸屏中央控制台，后排座椅之间的触摸屏和驾驶员信息显示器。
沃尔沃试图通过仅在驾驶员的头部转向显示器时点亮前控制台屏幕来限制驾驶员的注意力，他们使用红外摄像机来做到这一点。其他传感器记录手的动作，而中控台功能（例如网上冲浪）只能在汽车行驶时从乘客侧访问。可以通过所有四个显示区域通过手势与中央控制台交换数据，这将指示文件传输（这种记录使我们想起了电影《少数派报告》中的计算机系统）。
沃尔沃似乎正在做出一致的努力，再次尝试将高端产品从目前的高端地位（类似于Ac歌（Acura）和林肯（Lincoln）与德国的豪华品牌宝马和奥迪（Audi））转移。如果像“概念车”这样的产品投入生产，那么这家瑞典汽车制造商可能会受到奢侈的欢迎，或者成为白色大象（例如大众辉腾），没人愿意以任何价格购买。
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