根据CNW Marketing Research的数据，将近89％的购车者是借钱或租车，而不是用现金付款。在经济衰退期间钱枯竭时，许多人无法买车。在此期间，大型贷方开始限制借贷。GMAC将其贷款仅限于信用评分高于700（被认为是良好评分）的消费者。但是现在，许多贷方似乎正在转危为安，如果您的信用不及一流，那就太好了。
通用汽车，克莱斯勒，萨博和铃木经销店的首选贷方同盟银行（Ally Bank），其今年发放的贷款额几乎翻了一番。该银行今年为在美国5,000辆GM和克莱斯勒经销店售出的所有车辆中的近82％提供了资金，Ally表示已准备好放宽租赁信贷。
据《汽车新闻》报道，Ally已将克莱斯勒承租人的FICO分数要求从660降低到620。620分被认为是次级抵押贷款市场的上限，这是不完全信用的另一种说法。与去年相比，这是一个明显的变化。去年，ALG报告称信用评分中等至较差，这意味着“很难甚至不可能”找到租约。
由于SUV和其他燃油效率低的豪华轿车的二手车价格暴跌以及随之而来的信贷危机，2008年和2009年的租赁评级和批准急剧下降。根据CNW Research的数据，自2005年以来，汽车出租人已经损失了105亿美元，原因是高估了其租赁车辆的剩余价值。
经销商也注意到贷款态度的变化。美国最大的经销集团之一Penske Automotive表示，汽车融资的批准率正在提高。彭斯克说，本田，丰田和梅赛德斯-奔驰的贷款部门开始发行更多的贷款和租赁协议。
如果您是豪华车购物者或豪华汽车制造商，那么改善租赁的获取也是一件好事。据《汽车新闻》报道，宝马，雷克萨斯和奥迪的租赁量很大，而梅赛德斯-奔驰的汽车租赁率接近60％-65％。
出售了自己的专属借贷公司GMAC（现为Ally）的通用汽车正在重新获得次级抵押贷款。该汽车制造商最近购买了AmeriCredit，这将使该汽车制造商能够重新进入租赁业务。这将为通用汽车（目前仍是美国最大的汽车制造商）提供租赁动力。CNW Marketing Research的数据显示，通用汽车销售中只有7％来自租赁，而行业平均水平为21％。
总体影响是，我们开始看到更具吸引力的租赁报价和汽车制造商提供的0％的年利率，并且许多消费者都在获得批准。丰田为新的凯美瑞（Camry），普锐斯（Prius）和RAV4提供179美元的租赁，以促进销售，而就在不久前，雪佛兰（Chevy）为雪佛兰Volt推出了350美元的租赁报价。
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