林肯在其2011车型年的MKX中型跨界车上进行了许多重大更改。更新包括外观样式修订，新技术功能和更强大的V-6引擎。它在今年夏天到达经销商。
最明显的样式更改在前面，MKX在此获得林肯称之为“裂翼式格栅”的版本。新的格栅与品牌的MKS全尺寸豪华轿车的格栅非常相似，并且不会像MKT全尺寸跨界车的设计那样使前格栅不堪重负。除了新的格栅，还有新的前大灯和更醒目的前叶子板拱门。
一旦您移到挡风玻璃支柱的前面，MKX的轮廓便几乎与以前的模型相同。但是，后面有一些样式更改。以前的MKX的全宽尾灯设计已被新的分体式尾灯取代，后者使用向内的LED来柔化这些灯提供的典型的精确照明。标准配置为18英寸车轮，但可以使用20英寸轮辋。
与较新的豪华跨界车相比，五座MKX的内饰风格开始显得有些疲惫，但2011 MKX中全新的仪表板对此做了很多弥补。
它具有流畅的设计，可以平滑地融合到中控台中，并且在某些接缝处具有高档的触感，例如真正的针脚。装饰以前型号中央控制面板的笨拙按钮已被触敏控件取代。音量和通风风扇速度的触摸控制特别棘手。它们都具有水平板，并且您可以左右滑动手指以降低或提高音量/风扇速度。提供实木和铝制装饰件，并且可用功能包括电动倾斜/伸缩式转向柱和加热的方向盘。
福特新的娱乐，导航和通讯系统，在林肯车型中被称为MyLincoln Touch，是MKX的标准配置，并赋予车内一种高科技的感觉。我们在另一篇文章中详细介绍了该系统的功能，但总结如下：MyLincoln Touch旨在使您在开车时易于控制所有通信和娱乐资源。为此，MyLincoln Touch在仪表板中央使用了8英寸触摸屏，并在新的仪表板上采用了传统的模拟速度表，其两侧是两个可定制的LCD屏幕。该系统可以通过语音命令进行操作。
MKX可提供前轮驱动或全轮驱动，而2011款则配备了新的305马力，3.7升V-6发动机，并配备了六速自动变速箱。发动机使用普通汽油运行。林肯表示，尽管尚未公布完整的燃油经济性数据，但2011 MKX在高速公路上将达到25 mpg，大概是前轮驱动车型。这与即将淘汰的前驱MKX的高速公路估算相同，后者的马力降低了40。
MKX的内部和外部都需要更新，特别是在行驶中使用雷克萨斯RX 350和凯迪拉克SRX的新版本时。由于MyLincoln Touch系统提供了令人信服的车载连接水平，因此2011年的更改可以满足需求，然后进行一些更改。
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