底特律（路透社）-通用汽车本周决定在未来两年内回馈股东最多100亿美元，这可能会拖延其重要目标之一：达到顶级信用评级，这将有利于其不断壮大的汽车金融部门。
这家美国排名第一的汽车制造商一直在通过收购和向经销商进行更积极的营销来建立通用汽车金融部门。汽车制造商使用内部贷方为消费者和经销商提供新车和卡车的折扣融资。达到单一的A信用等级将使通用汽车具有更大的灵活性，以更低的成本为通用汽车金融提供资金。
通用汽车距离A级评级还有三步之遥，但是标准普尔评级服务公司和穆迪投资者服务公司的官员本周表示，由于通用汽车周一决定以50亿美元回购股票，增加股息。
标普信贷分析师尼西特•马德兰尼（Nishit Madlani）告诉路透社：“我们从任何上行评级来评估公司走势的方式是，到现在为止，在未来两年内似乎不太可能。”
通用汽车周一表示，它同意以200亿美元的现金储备进行运营，并将多余的现金返还给股东。截至2014年底，它已储备了250亿美元，希望重建其债务评级。
标普重申其BBB-的投资等级评级，并维持稳定的前景，但马德拉尼表示：“在经济低迷的情况下，缓冲水平是我们不满意的。”
他说，在周一之前，标普可能考虑在2016年进行升级。
高级副总裁布鲁斯·克拉克（Bruce Clark）说，穆迪还推迟了通用汽车升级的时间表。
他说：“直到出现“ 16”，才有可能看待评级结果。
穆迪（Moody's）对通用汽车公司的企业信贷额度具有投资等级评级，但其高级无抵押债务比投资等级低一个等级。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，保持投资级资产负债表至关重要。
总统丹·阿曼（Dan Ammann）表示，相对于通用金融（GM Financial），“可靠的投资级信用评级是我们战略的重要支柱”。首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）表示，通用汽车预计不会对当前评级产生任何负面影响。
踩水
信贷机构表示，通用汽车的评级很可能会步履维艰，尤其是在不清楚因延迟召回数百万辆点火开关故障的汽车而导致公司支付与诉讼相关的费用之前。通用汽车今年秋天与美国时薪工人谈判达成新的劳动协议后，运营成本也可能上升。
第三大评级机构惠誉评级（Fitch Ratings）将通用汽车的信用评级定为低于投资评级，前景乐观。分析师预计，升级将在数月之内完成，但他们预计惠誉将与其他公司一起等待，然后再将该公司的评级上调。
惠誉高级董事斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示，如果通用汽车的现金头寸长期跌破200亿美元，他的经纪公司可能会持负面态度。
与此同时，竞争对手福特汽车公司（Ford Motor Co.）表示，希望到2020年达到单一的A级信用等级。
高盛（Goldman Sachs）信贷分析师布莱恩·雅各比（Brian Jacoby）说，他确信通用汽车也有类似的目标，但尚未阐明。
他说：“很高兴听到他们对最终他们希望拥有更高债务评级的说法多说一些。”
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