底特律-雪佛兰将Spark EV的标价降低了1,650美元，并增加了现金激励措施，使购买者可以在联邦和州减税后以低至14,995美元的价格购买电池电动微型车。
雪佛兰也已经开始提供每月139美元的租赁报价，为期39个月，而且没有降价。
通用汽车是降低电动汽车价格的最新汽车制造商，因为较低的燃料价格使绿色汽车的销售更加困难。根据美国能源信息署的数据，周一普通汽油的平均价格为2.41美元，低于一年前的3.65美元。
雪佛兰女发言人安娜丽莎·布鲁姆（Annalisa Bluhm）说，较低的燃油价格不是降价和增加激励措施的因素。她说雪佛兰希望吸引更多的顾客。
自2013年中以来，通用汽车已在一些加利福尼亚和俄勒冈州的市场上销售Spark EV，并将于今年夏天某个时候在马里兰州开始销售。Bluhm表示，雪佛兰自首次亮相以来已经售出了2116辆Spark EV。
降价从今天起对2015 Spark EV 1LT（基本内饰）生效，从而使包括目的地费用在内的标价为25,995美元，低于之前的27,645美元。
大多数个人买家也应有资格获得最高$ 7,500的联邦税收抵免。一些州还提供税收优惠：加州对某些买家提供2500美元的退税，而马里兰州则提供2300美元的消费税免税。
雪佛兰（Chevy）提供奖金现金，以进一步为潜在的电动汽车购买者增加交易：加利福尼亚州为1,000美元，马里兰州为1,200美元，俄勒冈州为3500美元，而电动车购买者未享受州税收优惠。
雪佛兰汽车和跨界营销总监史蒂夫·马洛洛斯（Steve Majoros）今天在一份声明中说：“雪佛兰致力于使电动汽车驾驶更加方便，实惠和有趣。”
尽管该车销量非常低，但雪佛兰却吸引了非通用汽车的买家，尤其是在该品牌历来艰难的加利福尼亚州。通用汽车说，超过90％的Spark EV车主以非转基因汽车进行交易或将其作为新车加入家庭。
完全充电后，Spark EV的EPA估计续航里程为82英里，在城市和高速公路联合行驶中的额定行驶功率为119 mpg。
十月份，福特汽车将福克斯电动汽车的价格下调了6,000美元，至29,995美元（含运费）。在过去的两年中，由于需求低于预期，日产的Leaf EV，雪佛兰Volt插电式汽车和其他电动汽车的价格也急剧下降。
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