纳什维尔-上周许多新闻网站报道说，日产Leaf和其他电动汽车在美国的销量在5月份看起来不错--``涨价''是他们用来形容它的字眼之一。
事实恰恰相反。烟叶销售较上年同期下降了33％，那是惊人的。日产汽车现在全力以赴，这就是《汽车新闻》的报道。
一组官方销售数字如何导致两个相反的特征？
答案是那里有人误解了汽车行业的销售情况。（实际上，根据我们的统计，有3个站点；我们将不遗余力地命名它们。）
有人认为可以比较前30天或之前60或90天的Mays结果。汽车销售不是那样的。
Mays的结果仅与前一个May相比才有意义。4月的结果仅反映“美国4月”的市场状况。一家汽车制造商每年七月在同一时间进行一次大型夏季销售活动。2月通常是一个低流量的月份，因为天气不好，而且只有28个日历天。由于人们急于购买汽车以减免年终税或购买节日礼物，因此12月的销售量出现了大幅增长。
可能与4月或3月无关。
而且根据官方数字，5月份整个“替代动力”汽车市场的美国销量下降了12％。无论出于何种原因，雪佛兰Volt均比2014年5月下降了36％。本田Insight下跌了52％。福特C-Max，雷克萨斯CT，本田CR-Z，三菱iMiEV都比一年前有所下降。
就是这样。
但是澎sur，不是。
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