日产汽车北美公司董事长何塞·穆诺兹说，他并不关心他的未来经销商是大型连锁店，小型家族企业还是非美国公司，只要它们表现良好即可。
Munoz在接受《美国汽车新闻》采访时说：“我不在乎国籍。”他指的是他去年带到墨西哥的一些零售集团，这些零售集团是他带给美国经销商的。“有机会吗？当然。市场是开放的。如果他们想在这里建立业务，那么肯定。”
Munoz说，对于希望获得日产汽车新积分的零售商来说，他的主要标准是他们是否可以交付成果。该品牌正努力在2017年4月之前占领美国10％的市场份额-高于今年前四个月的8％。该份额从2014年前四个月的8.2％下降。
欢迎巴菲特
当巴菲特·伯克希尔·哈撒韦公司（Buffs Berkshire Hathaway）投资公司今年收购了大型私人持股的Van Tuyl Group时，Munoz热情欢迎亿万富翁沃伦·巴菲特加入日产和英菲尼迪的经销商家族。但穆诺兹说，小经销商对日产汽车的成长同样至关重要。
他说：“我见过的经销商虽然很小，却很独立，但在当地社区很出名。”消费者去找他们。他们做得很好。他们具有良好的盈利能力和很高的忠诚度。这些就是您作为制造商所需的经销商。
“家族企业总是会成功的。也许他们想和我们一起投资更多并成长。”
穆诺兹（Munoz）是西班牙人，在2013年接管北美业务之前曾经营日产汽车墨西哥子公司。他承认，去年他帮助三个墨西哥零售集团为在加利福尼亚州和德克萨斯州的10家日产汽车经销商投资铺平了道路，引起了八卦。
“他们说，因为我在墨西哥呆了三年，所以您带上了您的朋友，” Munoz说。
“我说，我唯一的朋友是表现出色的人。如果你的表现很好，你是我的朋友。如果你的表现不好，那你就不是我的朋友。
“现在他们在说，嘿，您还有更多这样的朋友吗？”
墨西哥模特
墨西哥已成为日产汽车全球运营的典范市场。去年，日产汽车已经占据了25％的巨大市场，进一步增长到26.2％。Munozs的任期激起了那里的许多经销商，在此期间，他帮助经销商巩固了当地市场并提高了销售效率。
据Munoz称，一些墨西哥最大的集团询问是否允许他们在美国开设商店，他说是的。
Munoz说：“其中一些人在那个市场上达到了顶峰，他们对日产汽车表示感谢，并希望继续增长。”“我们说过，与人们保持联系，也许他们愿意出售而您可以购买。”
但是Munoz强调说，他没有具体的议程来扩大在美国拥有的日产商店的所有集团，无论规模大小。
他说，许多表示有意收购日产商店的投资者都是日产经销商。
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