TrueCar将第二季度称为“唤醒电话”；股价暴跌

编者注：这个故事的早期版本错失了TrueCar Inc.希望在今年年底之前增加的经销商数量，以取代已经停止与汽车购物网站开展业务的AutoNation Inc.商店。TrueCar将取代279个专营权；以前，这些代表了226个AutoNation屋顶。

TrueCar公司首席执行官斯科特·画家（Scott Painter）告诉分析师，这家在线汽车购物公司将错过其先前对第二季度收益的指导，并表示短缺的原因是“警醒了，专注于该业务。”

该消息使TrueCar股价暴跌，下午4点下跌36％，至6.87美元。 ET在纳斯达克交易。

收入和利润将短缺，主要是因为第二季度通过TrueCar购买汽车的消费者减少了。在周四晚间匆忙召开的电话会议中，Painter和首席财务官Michael Guthrie给出了以下几个原因：

格思里说：“本季度我们有很多前景。”“我们相信，我们有足够的机会达到我们的数字；我们只是没有关闭足够。因此，我们必须加大对[TrueCar]体验的投入，才能将这些潜在客户转化为单位销售。”

他加了：“它既是经销商又是经验问题。”

与美国航空航天局亲密合作伙伴的市场营销工作使本季度开始疲软，尽管在本季度末取得了不错的成绩，而且一直保持这种状况。格思里说：“ USAAs激活其成员的能力非常出色。”但是，他补充说：“当您看到任何柔软性问题时，您必须非常非常快地解决。关于帐户覆盖率。” Guthrie说，TrueCars Other Affinity Partner频道的结果令人失望。我们只需要做得更好。我们需要添加新的合作伙伴，以增加单位增长，并与现有的合作伙伴关系将更多的购车者吸引到其站点。

他说，尽管该公司在该渠道中有“数百个”亲密合作伙伴，但“ 90％”只为TrueCar生产十几个或更少的购车者。问题是“我们如何与这些合作伙伴合作以激活其成员资格？”

在TrueCar品牌的渠道中，该公司没有花足够的钱来产生销售。Guthrie说，部分原因是这家在线公司无法购买它想要的所有广播电台。该公司最终在该季度的营销上花费了1,770万美元，当时它预计将花费近2,000万美元。

格思里说：“您总是可以为某个地方的媒体支付更高的价格，但是我们没有看到回报。”“所以我们没有这样做。”

他说：“如果我们希望将每次销售的成本定在200美元或250美元，我们可以拥有。”他说，在最近几个季度中，TrueCars的每笔销售成本“不到200美元”。

非自动化，诉讼

Painter补充说，本季度影响TrueCar的问题不包括与美国最大的新车零售商AutoNation Inc.进行的高度公开的分裂，也不包括TrueCar因其商业行为面临的各种诉讼。

Painter指出，7月初与AutoNation的分裂发生在第三季度，并表示这只会对第三季度的收入产生较小的影响。实际上，古思里说，该公司希望到今年年底之前，可以在其他经销商处取代在226家AutoNation商店出售的279个专营权，这些专营权将不再与TrueCar开展业务。

“我们没有消费者问题。尽管在法律方面存在挑战，但我们没有经销商问题。” Painter说，他注意到TrueCar经销商的数量正在增加。

而且，他说：“在获得客户方面没有看到过高的成本。我们根本没有客户获取问题。”

第二季度

Guthrie指出，TrueCars在开发其移动平台上的支出也损害了第二季度的收益。

在修改了预测之后，TrueCar现在表示其全年收入将在2.52亿美元至2.58亿美元之间，低于先前预测的2.8亿美元至2.9亿美元。对于第二季度，它现在预计收入在6500万美元至6530万美元之间，从6700万美元至6900万美元不等。

该公司还预测，8月6日公布业绩时，第二季度净亏损将在1500万美元至1550万美元之间。

在第一季度，TrueCars在公认会计原则下的净亏损从去年同期的990万美元扩大至1160万美元。