华盛顿（路透社）-政府周四表示，在政府测试发现没有证据证明有软件可以逃避排放标准后，EPA和加利福尼亚空气资源委员会批准出售新的2016 BMW X5柴油。
9月，美国环境监管机构和加拿大运输部宣布，他们将对所有目前出售的柴油乘用车，卡车和SUV进行审查，以确保它们没有“损坏装置”。
EPA女发言人劳拉·艾伦（Laura Allen）周四表示，该机构-连同加利福尼亚和加拿大-在批准新柴油车辆之前正在做其他测试。她说：“我们的筛选测试没有发现2016年宝马X5出现故障的迹象。”
宝马周四晚间表示，已推迟开始生产X5柴油发动机，即X5 xDrive35d，直到EPA测试和认证完成。
宝马说：“该车不久将在我们位于南卡罗来纳州斯巴达堡的制造工厂投入生产。”预计该车将在一月份开始销售。
EPA柴油机审查是在大众汽车公司（Volkswagen AG）承认其在482,000辆美国车辆中安装软件后几周才进行的，该软件可使车辆在实际驾驶中排放的污染物高达40倍。大众汽车表示，该问题涉及全球1100万辆汽车。
上个月，在没有发现不当排放的情况下，EPA批准了出售两辆通用汽车的新型柴油皮卡车-2016 GMC Canyon和2016 Chevrolet Colorado。
BMW SUV和GM皮卡是唯一等待认证的非VW 2016柴油车辆。
宝马表示，柴油占2014年美国汽车销量的5.9％，即20,178。
十一月，大众及其奥迪和保时捷部门承认，大型豪华车还有其他排放问题，可追溯到2009年，另外还有85,000辆汽车。
环保署和加利福尼亚州于11月2日指控大众汽车在至少10,000辆奥迪，保时捷和大众运动型多用途车以及配备3.0升V-6柴油发动机的汽车中逃避了排放。大众最初否认了这一发现。
上个月，大众和奥迪官方承认了从2009年到2016年所有3.0升柴油发动机车辆的排放问题。
大众，保时捷和奥迪已经在展厅和经认证的二手柴油车上发布了2015年和2016年柴油车的停产销售。EPA拒绝批准出售2016年柴油车，而大众汽车在10月撤回了对汽车的认证要求，等待与监管机构进一步磋商。
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