据共同社今天报道，高田（Takata Corp.）很可能会在9月份左右寻求更多的资本，因为它预计其召回成本可能会因召回潜在有缺陷的安全气囊零件而受到打击。
共同社表示，高田预计将缩小寻求投资的公司的范围，并没有引用消息来源，并补充说候选人将包括顶级客户本田汽车公司等汽车制造商。
高田发言人拒绝置评，而本田发言人表示，没有计划向高田提供额外的财务支持。
全世界已经召回了超过5000万个安全气囊，以代替Takata的充气机，充气机可能用力过大而爆炸，并在车内喷洒金属碎片。
汽车制造商曾表示，一旦确定了故障原因，他们将与Takata讨论如何分配召回成本。高田，汽车制造商和运输当局正在进行一些调查。
在此期间，包括本田和丰田汽车在内的主要汽车制造商都表示，他们将停止在新车型中使用高田安全气囊充气机，并已从其他供应商那里购买替代充气机。
共同社称，高田将根据召回成本的规模来决定筹集多少资金。
根据目前的召回数据，行业专家估计，如果Takata被发现与安全气囊缺陷有关，则召回费用可能约为35亿美元，是该公司截至12月的约13亿美元流动资产的两倍多。
这家日本公司已经被美国运输当局罚款7000万美元。它还在美国面临集体诉讼，在美国，大多数与安全气囊有关的伤害都发生在这里。
高田一直承受着压力，以找出导致安全气囊损坏的原因，当水分进入装有化学药品的舱室时，安全气囊似乎会被触发。
路透社在一月份报道说，高田公司首席执行官高田茂久（Shigehisa Takada）是家族企业创始人的孙子，愿意辞职。
其他供应商，包括瑞典的Autoliv Inc.，德国的美国供应商ZF-TRW和日本的Daicel Corp.，都已提高了替换充气机的产量。
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