保时捷为第二代2017 Panamera赋予了运动型和更具侵略性的外观设计。通过重新设计，保时捷旨在通过出色的旅行车来提高其速度声誉，该旅行车可以像上一代911 GT3一样在纽伯格林Nordschleife赛道上驰lap。内部，Panamera保持优雅和精致。这是保时捷首款基于大众汽车集团重量更轻，更省油的MSB平台的车型。人们在谈论汽车制造商所谓的“豪华轿车中的跑车”。
“它甚至还有一个坏蛋集成扰流板。还是想知道为什么550 hp Turbo是纽伯格林赛道上最快的四门赛车？现在，唯一的问题是您是否喜欢样式。我认为，2017年的汽车比原始汽车有很大的进步。现在我们需要的是旅行车版本，带有相同的灯条请...”
-MátéPetrány，道路与轨道
“所以，您”相当富有，但是您的DINK日子已经落后了。你有一两个孩子。他们有地方。如果您正在寻找保时捷，那么您已经可以在几辆SUV和Panamera之间进行选择，以满足您的运动性但实用的需求-但老实说，Panamera比Cayenne更加时尚或Macan。现在，它是全新的：保时捷刚刚从重新设计的轿车行李箱中脱颖而出，从最近更新的911和718 Boxster和Cayman上获得了视觉提示。
克里斯·齐格勒（Chris Ziegler），《边缘》
布隆伯格Panamera的V-8柴油发动机
“第二代Panamera hellip向前迈出了一大步：它稍大一些，功能更强大，据说性能更好，并且配备了先进的人机界面。而且，它看起来更好-好得多。当我们今年早些时候在南非进行原型驾驶时，我们对新车的比例有了很大的提高。它的车顶线已降低到后排乘客上方，并且侧窗开口的形状类似于911的形状。现在，伪装已完全解除，我们非常喜欢我们所看到的。LED前大灯具有各种先进的技术，看上去充满了未来感，尾灯与911相似。它们一直延伸到Panameras后部，其效果与超现代一样令人惊叹。”
-Jens Meiners，汽车和驾驶员
“在内部，内饰汲取了科幻保时捷Mission E概念的暗示。困扰第一代产品的纽扣cho缝已一去不复返了。现在，现代化的触摸屏面板排在变速杆，用于空调，信息娱乐和车辆设置的外壳控制两侧。围绕机舱的其余部分，其照常进行。铝和皮革在不同的表面上融合在一起，创造出设计精良，豪华的环境，这正是德国汽车制造商所期望的。控制台中央是一个令人印象深刻的12.3英寸显示屏，可提供所有必要的信息娱乐功能，包括最重要的Apple CarPlay功能。”
-康纳·金（Conner Golden），汽车
布隆伯格“说说您对新型第二代保时捷Panamera hellip的外观设计有何要求。但是，无可否认，全新的豪华运动型轿车很聪明。翻过去Panamera的新型涡轮增压V6和V8发动机以及其类似911的后端。哎呀，您甚至可以忽略其新颖的8速双离合PDK变速器。但是，您不能忽视这款汽车令人印象深刻的全新保时捷InnoDrive系统。像许多其他现代豪华车一样，InnoDrive包含自适应巡航控制系统，该系统可以根据从前置雷达和数码相机收集的信息自动对汽车进行加速和减速。由于这是一台保时捷，因此InnoDrive进一步向前迈进了一步。”
尼克·杰恩斯（Nick Jaynes）
“ Panamera仍然长而矮，但是后端并不那么球形。设计师模仿了991（又名Carrera，又称911），718 Boxster和Cayman的造型线索，使铝制Panamera更具运动感。车身面板的巧妙造型使汽车看起来更加时尚，充满魅力的保时捷飞线也是如此-行话提醒！-车顶线的倾斜度让您想起991，并使后部更加整洁。并不是说汽车不会那么分裂。有些人无疑会说它仍然很丑。有些人无疑会说它仍然不是真正的保时捷。保时捷仍将继续通过货船出售它们。”
-有线的埃里克·亚当斯（Eric Adams）
布隆伯格“保时捷Panamera的东西正在寻找。从动力学上讲，它一直都很好-快速，舒适并且比911等东西宽敞得多-但人们普遍认为，第一代Panamera的造型不那么成功。对于第二代汽车，所有这些都发生了变化。尽管比以前更长，更宽，更高，但它更具吸引力，较低的车顶线以令人愉悦的弧度向后倾斜。
-Jeremy Korzeniewski，Autoblog
“最初的2009年保时捷Panamera不仅驾驶出色，而且配备了优雅，前瞻性和令人难以置信的舒适内饰。这是一台大型旅行机，它能够在公路旅行中牵引四名乘客及其所有装备，就像它连接峡谷中的弯道一样。大保时捷的驾驶本来可能很漂亮，但是却并不漂亮。但是，如果从某些角度看Panameras的外观设计有些笨拙，那么它并不会阻止保时捷车迷们抢购他们。到目前为止，该公司已经在全球销售了15万多个产品，其中在美国的销售量约为40,000个。全新的第二代Panamera简直是蓬勃发展。的确，从各个角度来看-就像我们在柏林车展上宣布的那样-新款保时捷极为时尚，性感。车顶线的后部降低了20毫米（0.78英寸），肩膀宽大而宽阔，确实巩固了与911的联系。911的另一个搭配是在尾灯之间延伸的灯带，为该线创造了新的标志。”
-Ben Stewart，《汽车周刊》
“我们会保留判断力，直到我们在肉体上看到它为止，但是保时捷的照片表明，重新设计解决了第一代笨拙的尾巴。车顶光滑地落入行李箱，车顶后部的车顶线高度比上一代降低了约一英寸。铅笔状的细灯条与水平尾灯相连，后者类似于保时捷911和Macan上的灯。两者合计，这是与旧Panamera的最明显的区别。很难预先看到变化。前大灯采用四点LED日间行车灯和三种可用的造型配置，使其更加精致。保险杠也有一些更锐利的开口，但是全部都可以一览一眼的上一代Panamera。”
-Kelsey Mays，Cars.com
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