最后，它在这里。
大众汽车周四发布了Atlas，这是一款针对七位乘客的大型跨界车，专门针对家庭购买者，自2013年底特律车展上的CrossBlue概念车进行预览以来，就已经在进行中。
在经历了三年的美国销量下滑以及大众因柴油机排放丑闻而声名狼藉后，大众及其经销商将Atlas视为一条漫长而黑暗的隧道尽头的曙光。官员们说，跨界车具有美国唯一的名称和庞大的规模，证明了汽车制造商致力于在美国取得成功的决心，因为在德国的干扰下进行了数年的尝试。
“这是我们在美国制造的最大，最大胆的大众汽车，以其独特的设计和工艺闻名于世，现在可容纳7人，”大众汽车集团（Volkswagen Group of America）首席执行官辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）在一份声明中说。“ Atlas标志着大众汽车进入美国市场核心的全新旅程。”
可扩展平台
多年以来，大众经销商一直在寻求具有竞争力的跨界车，同时又竭力出售大众目前的跨界车-价格昂贵，体积较小的Tiguan紧凑型轿车和途锐（Touareg），这是一辆更多的中型车，更多地出现在奥迪展厅中。
明年春季上市时，Atlas将为大众汽车提供首款针对美国买家量身定制的跨界车。
Atlas全长超过198英寸，是大众集团基于其MQB可扩展平台架构的最大机型，该机型还用于高尔夫，并计划用于下一代帕萨特中型和捷达紧凑型轿车。与福特本田探险者一样长，并且比本田飞行员和丰田汉兰达更长的时间，阿特拉斯在大众眼中是三大主要竞争对手。
Atlas第二排可容纳三个座位，两个外部座位可独立于中间座位前后滑动。大众声称，第三排可容纳两名成人，即使第二排装有儿童座椅，也可进入。
入门级阿特拉斯（Atlas）型号为238马力涡轮增压2.0升四缸发动机，而可选的3.6升VR6则为280马力。两种发动机都结合了八速双离合变速器。V-6车型上可选配4Motion全轮驱动系统；四缸地图集仅适用于前驱。
价钱：一个很大的因素
Apple CarPlay，Android Auto和Mirror Link是标准配置。可用的选项包括大众汽车的Car-Net连接系统和大众数字驾驶舱，这是一种可定制的数字仪表盘，其基础是与豪华同级奥迪使用的相同技术。
还提供了一套驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动，主动车道辅助，前方碰撞警告和自适应巡航控制。
有关Atlas的许多细节尚未公布，包括燃油经济性，大多数技术规格和价格。
相对于竞争对手，实现有竞争力的定价一直是大众汽车的挑战，后者进口了美国大部分产品。大众表示，在其位于查塔努加的工厂组装Atlas，将使其能够为“竞争性SUV市场的核心”定价。
新泽西州伊丽莎白市Linden VW的经销商负责人Michael DiFeo说，这将是Atlas成功的关键。他说，Atlas提供了比Highlander和Explorer等主要竞争对手更好的贴合性，光洁度和行驶动力，但是价格昂贵的标签会使吸引顾客进入展示厅变得困难。
“这实际上将取决于价格，” DiFeo说。“那还不是我们所知道的，那将成为决定其销量的重要因素。”
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