几十年来，我一生中的某些人（哎呀，弟弟）一直抱怨我开车像奶奶一样。最后，像我的祖母一样开车是合适的，因为我是一个人，对此我感到非常高兴。那么，我到底是在做一个2019道奇挑战者SRT地狱猫红眼周末活动呢？某些年轻的同事认为把我放在这辆街头合法赛车上会很有趣（或者那很有趣？）。
有关：持续10秒钟：拖动测试2019年道奇Challenger SRT Hellcat Redeye
2019年道奇挑战者规格和评论查找您附近的2019年道奇挑战者他们几乎不知道我是几十年前道奇Charger的骄傲拥有者，尽管默认情况下不是选择。这是从一个前述的弟兄那里得来的。他由于他的驾驶习惯，引起了警方过多的关注。那个黑色充电器确实吸引了人们的注意。我也成为警察不加注意的受害者，因为芝加哥著名的弯曲的湖岸大道（Lake Shore Drive）上的Charger轻松行驶，引人入胜。我将应得的，因为我大大超过了速度限制。而且，是的，我得到了罚单，尽管该军官发现在那只野兽的方向盘后面发现我22岁的书呆子自我很惊讶。
快进到今天：坦率地说，我对驾驶如此强大的马力感到有些不安-确切地说，是797，比2017福特Expedition EL多出432 hp，这是我的私人骑行，比我1970年代中期的充电器多了近600匹小马，后者可能只有180马力。 -200马力的发动机。但是驾驶我做过的增压挑战者SRT地狱猫Redeye，这很有趣。
那么，这个奶奶在周末与Hellcat Redeye做了什么？幸运的是，道奇允许您拨回驯服这种动物的力量。那是我做的第一件事； 500 hp对我来说是足够的动力。至少对于初学者来说。
在光天化日之下，从Cars.com芝加哥市中心总部附近的停车场驶出，梅花疯狂涂漆的地狱猫吸引了众多行人注意；当我在街上爆炸时，乡亲们确实停下了脚步走向凝视。这沿历史悠久的美国66号公路（或我们在这里称为Ogden大道）继续到我西郊的家全部16英里。尽管由于办公室附近的建筑和州际公路上的事故，这似乎是一个明智的选择，但这还是很艰难的。将挑战者的高性能轮胎和坚固的悬架与奥格登（Ogden）长期以来被忽略的混凝土相结合，以实现有弹性的骑行。所以，是的，我在66号公路上得到了支持。
我到家后，丈夫说挑战者“很荒谬”，并在整个周末都拒绝参加挑战者活动，尽管他承认自己25岁时会喜欢它。
有关：更大的力量永不伤害：2019道奇挑战者地狱猫红眼首次驾驶
我不仅像奶奶一样开车，而且像奶奶一样周末，所以这是Challenger SRT Hellcat Redeye对我所做的事情：
女孩只是想玩得开心我带我快4岁的孙女凯莉（Kylie）骑车-因为紫色是她最喜欢的颜色，而放纵孙子孙女就是祖父母的全部。她来了一个紫色的汽车安全座椅，所以……很完美。（我们也让她妈妈来了。）凯莉（Kylie）同意这是一辆响亮的车，但是正如照片中的微笑所示，这并没有打扰她。我还和最小的女儿一起跑了好几次差事。我确定她希望自己是方向盘，而不是我。
已载入我们当地的食品普罗旺斯距离我们家只有半个街区。挑战者的备胎充满了行李箱的三分之二，但仍然吞噬了一周的食品杂货。令人印象深刻！停车场也很引人注目。最引人注目的是和我这个年龄的女人打招呼，“那个坏男孩是你的吗？”我们聊天，然后我把它点火了，让她开心了。亚军：SUV中的一家人向后拉动并滚下所有窗户，以获得更好的外观和聆听感。
狗狗好我出现在“挑战者”号上，为我自愿参加的金毛寻回犬救援行动的潜在寄养家庭进行家庭评估。不知何故，尽管引擎杂乱无章，我们还是在一个安静的周日早晨潜入了他们。他们直到采访结束才注意到这辆车，当他们护送我上车道时，我咆哮着发出微笑和笑声。
填满您不仅要为Redeye支付溢价（我们的测试仪成本为87,975美元，含目的地费用），还需要为泵支付优质汽油。在雨中在当地加油站补给野兽时，一个比我大的绅士徘徊了。“老兄，这是什么？充电器？恶魔？”在我给他汽车降落后，他的最后一句话是：“老兄，在这种天气下，你不应该把它放出来。”他有一点。湿路面，高马力和后轮驱动不是一个很好的组合，尽管我的驾驶风格没有问题。
关键要点在不到24小时的时间内，我不再担心功率设置。Challenger的默认值为797，因此，每次启动时，如果需要，则需要将其重置为500 hp。容易忘记，我做到了-没注意到！我还将所有可选的驾驶模式（其中四个）设置为Street，这是用于日常驾驶的。也许，加上我的轻油门杆脚和我开车时的低速行驶，使得较高的马力设置变得难以察觉。在我家周围铺砌的道路上，挑战者驾驶起来很愉悦-而不是我在66号公路上经历的坎ride骑行。我以为引擎噪音会很烦人，因为具有讽刺意味的是，当我坐在甲板上，大声的引擎尖叫声打碎了我郊区的宁静时，我很生气。事实证明，您开车时会有完全不同的看法；发动机的噪音确实并没有打扰我，也没有让我摇晃到E Street Radio（这辆车的合适选择）。虽然挑战者的后备箱给人留下了深刻的印象，但轿跑车的内部却局促不堪（尽管如果您驾驶像Expedition EL这样的庞然大物会怎样？）并且盲点很大，因此挑战者的可选盲点监视器和后交叉路径检测功能系统非常感谢。我驾驶2019年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye玩得开心吗？完全正确。如果天气条件相辅相成，我会选择在每小时英里数较高的道路上以797马力的速度行驶。下次吧。
Cars.com的编辑部门是您获得汽车新闻和评论的来源。根据Cars.com的长期道德政策，编辑和审阅者不接受汽车制造商的礼物或免费旅行。编辑部独立于Cars.com的广告，销售和赞助内容部。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
