今年夏天，凯迪拉克取而代之的是比冷淡的CT4-V和CT5-V更令人印象深刻的V系列车型。现在，我们对两种超级轿车有了更好的了解，每种超级轿车都拥有更激进但又微妙的视觉升级。
通常，我们会分别讨论每辆车的视觉变化，但是这些变化在两辆车之间几乎相同。他们俩都有更深的下巴扰流板和下侧裙。现在，下部格栅开口的任一端都有板条形部分。大灯，主格栅和引擎盖看上去与普通的V型保持不变。后保险杠和排气管也是如此。不过，两者的后扰流板都更高。CT4上的车轮看起来与CT4-V大致相同，但是CT5车轮在细节上有些许不同。我们也对车轮填充制动器有了很好的了解。
凯迪拉克没有透露关于较热的CT4和CT5车型规格的任何具体信息，只是它们肯定会比公开的V车型更快。我们确实知道一件事，这要感谢我们今年早些时候的间谍摄影师的视频（如上所示），CT5将获得V8。我们的赌注是Blackwing双涡轮增压V8，可在CT6-V和CT6白金版本中使用。它在550马力和640磅英尺的扭矩下可能至少具有与CT6-V相同的输出。希望10速自动变速箱可以继续使用。这种动力传动系统还将开辟全轮驱动的可能性。至于快速的CT4，它可能以464马力和445磅英尺的扭矩使ATS-V的双涡轮V6复活。它还可能会选择10速自动和全轮驱动。
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