您可以在Jaguar I-Pace中旅行吗？

如果您没有引起注意，那么您可能没有注意到这些天电动汽车随处可见。从纯电动汽车到插电式混合动力汽车（BEV和PHEV），几乎每个汽车制造商都提供电动产品。因此，电动Jaguar准SUV的想法不再是那么不寻常。2019年的I-Pace已经推出了一年多了，我们已经驾驶了其中的一些，但是我们还没有真正对它进行可用性测试，以了解它如何作为日常的主要驱动程序工作-到目前为止。

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在7月四日的周末，我和我的丈夫计划去探望我的“雪鸟”父母，他们在南部气候度过了半年的时间，然后在夏季向北迁移，在密歇根州拇指地区的湖房度过了几个月的温和。如果您采取最直接的路线，从我们位于密歇根州安阿伯市的家到他们的住所的距离约为130英里。I-Pace的最大单次充电范围约为234英里，根据驾驶方式，气候控制用途，高速公路与城市驾驶以及许多其他因素的影响，可以加或减几英里。

有了这些数据，到达那里从来就没有真正的疑问-而且考虑到距离他们的位置近30英里处没有240伏特快速充电器，这意味着我将使用120伏特的家用电流进行充电，实际上，要装满I-Pace中90千瓦时大电池的容量可能要花几天时间。好东西，我们在那里度过了一个周末。

充电中：学习语言

首先，简要介绍一下所有收费术语的含义。谈论马力，扭矩，mpg和发动机排量，由于拥有100年的文化底蕴，大多数精通汽车的人都知道您的意思。但是，开始谈论千瓦时，电压和安培数，除非您是电工，否则您会茫然无措。所以在这里，用相当简化的概念来讲：

如果我们将电动汽车充电等同于用泵给汽油汽车加油，那么我们需要记住一些术语：

电流就是电流，就像流经管道的水一样。电流流动得越快，电池充满的速度就越快。就像管道一样，电流的大小也受到管道尺寸和“压力”的影响。电流的大小是流过管道的水量（电）。电压可以看作是水压。因此，使用120伏特（低压），15安培（小容量）家用插座的汽车的电池充电速度几乎不及工业500伏特（高压）的电池充电速度， 100安（大容量）电路。千瓦是输出的量度（电可以完成的“工作”），因此30千瓦的充电器充电速度不及50千瓦的充电器快，充电速度与100 kW充电器一样快。简而言之，在为电动汽车充电时，有两件事很重要：陆上充电器的电压是多少（120、240或480或更高），电路的额定千瓦数是多少（可以充电多少？流量？）。官方Jaguar评分

捷豹（Jaguar）表示，可以通过3种方式为I-Pace充电：快速充电，使用480伏直流快速充电器，在大多数大城市中都可以找到这种电动充电器，并由EVGo，ChargePoint和Electrify America等公司安装（后者越来越多，这要归功于大众汽车公司在Dieselgate罚款中投入了数十亿美元）。捷豹说，在这种水平的果汁下，您可以在45-85分钟内将电量从空到约80％充电，具体取决于直流充电器的功率。多数功率约为50 kW（85分钟），但Jag可以满足未来需求，最高可达100 kW（45分钟）。

这仍然不是很快-在Dunkin Donuts上花一个小时，而您的汽车只能充电约五分之四，让您再行驶180-200英里左右，这很繁琐。但是它的速度比240伏特充电速度快，后者可以在约10小时内将汽车从空的充电到80％，再过12小时即可充满。而且，如果您将其插入120伏的墙上插座，捷豹（Jaguar）说，它可能会充电一整夜，让您进行典型的30英里通勤。

这东西似乎是为欧洲市场量身定做的-230-240伏特是那里的标准家用电流，是美国的两倍，因此，当您在柏林回家时，将I-Pace插入电源即可为它充电一整夜。但是在这里，我们的家庭商店远没有那么强大。那么它在池塘的这边工作得如何？

不太好。

旅程

我们给了安娜堡充满电，并在仪表盘上显示了201英里的范围。我们的路线主要是高速公路，但是鉴于目的地附近没有任何240伏特充电器，我决定绕道而行，并在底特律都会区的少数直流快速充电器之一处停靠，不远离开我们的路线，以“加油”。在Dunkin Doughnuts的停车场中，我们找到了一个未使用的EVGo充电器，然后将Jag插入电源。连接手机并激活充电器后，该东西在99 A时可发射约416伏特电压，我们花了45分钟等待汽车的充电率从67％升至93％。我们展开时的范围显示为140英里-展开时的范围为190英里。

又过了60英里，我们到达了我父母的海滨夏日住所，这辆车的充电率达到65％，约合136英里。我们唯一的选择是将其插入房屋的外部120伏，15安电路中-美洲虎告诉我们，它将在31小时7分钟内充满电。是的，将近三天半的时间从充满电的三分之二转为充满电。很高兴我们在那度过了一个周末，却没有任何计划将Jag实际带到任何地方。

正在充电…和正在充电…

31小时后，汽车没有充满电，因此我们让它坐了更多时间。120伏特电源插座上的实际充满电大约需要45个小时-将近3天的时间为剩余的35％充电。我只能想象如果I-Pace到达完全空旷的海滩房屋要花多长时间。三天？四个？

当然，拥有一辆拥有大电池的现代电动汽车的想法是伴随着这样的期望：您几乎肯定会安装240伏家用充电器，或者在您的工作地点定期使用。但是即使在那儿，并非所有的240伏特充电器都是一样的：我们已经安装了7年的家用汽车，最初是用来为我们的第一代雪佛兰Volt充电的。它是240伏特的充电装置，但只能在20安培的电路上运行。假日周末后回到家中，捷豹（Jaguar）读取了46％的电量，因此我将其插入我们的家用240伏电路，并被告知充满电将在18小时54分钟内完成。

出于好奇，我拔下了电源插头，带着一束免费的240伏特充电器开车到安阿伯市区的一个停车场，将其插入电源，并获得了预计可充电8小时的奖励。果然，这是一个更新的32安培充电器。不满足于此，我去了安阿伯的一个直流快速充电器，接上电源，并被告知在500伏，100安时，它会在一个多小时内充满电。果然，仅仅一个多小时后，这辆汽车就停止了充电，充电量约为预期的80％。

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除了混乱的电子术语外，从这种逃避中获得的好处很简单：扩大购车人群对电动汽车拥有权的最新挑战不再是范围，而是充电。我从不担心在Jaguar I-Pace中跑出范围；它的90千瓦时电池足够大，可以带您到达需要去的地方。

但是给汽车充电，以便您可以继续行驶到想要的距离吗？这仍然是将电动汽车用作唯一汽车的最大障碍。当然，您可能可以到达目的地（假设它在200英里之外），但是您不能立即转身回来；您至少需要等待一两个小时，而且前提是您可以找到直流快速充电器。使用240伏特的充电器需要10到18个小时，而且远远超过家用电源插座。

这款汽车本身的驾驶感觉很棒（除了一些小型的电子多媒体小工具），但由于及时充电的能力有限，因此它仍然将所有权归于具有特定用途的人。

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