市场上有很多适合家庭使用的三排SUV，但如果您要寻找终极的家庭用车，那么由于其舒适性，实用性和多功能性的结合，这款不起眼的小型货车仍然很难被击败。2021年克莱斯勒Pacifica在2020年芝加哥车展上首次亮相，其两个主要竞争对手-2020年本田奥德赛和2020年丰田西耶纳-也在展会现场。它提供了一个很好的机会来比较这三者，以了解在多媒体技术，后座娱乐系统和第二排座椅方面哪个是最佳的。
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2020 Chrysler Pacifica规格和评论查找您附近的2020 Chrysler Pacifica自从Pacifica在2017年首次亮相时，我们就将其命名为“ 2017年度最佳大奖”，这给我们留下了深刻的印象，并且该小型货车在2021车型年得到了一些重大改进，包括新的标准功能，新的多媒体系统和可用的全轮驱动。前后都有新的样式。
这是我们将更新后的Pacifica与Odyssey和Sienna进行比较后发现的结果。
多媒体系统：太平洋2021 Pacifica采用了克莱斯勒的新Uconnect 5多媒体系统，这是克莱斯勒已经令人印象深刻的多媒体技术的最新版本。Uconnect 5是标准配置，包括具有清晰图形的10.1英寸触摸屏，通过蓝牙进行的双电话配对以及无线Apple CarPlay和Android Auto。新系统基于Android技术运行，但是它获得了Uconnect熟悉的，易于使用的界面的更新版本。同时，Odyssey和Sienna分别配备了较小的8英寸和7英寸触摸屏，界面不太直观。
后座娱乐：太平洋随着家庭越来越多地带上自己的设备，后座娱乐系统已经失去了一些光泽。但是，对于仍无法操作（或无法信赖）平板电脑的孩子的父母来说，它们仍然是理想的功能，汽车制造商继续为这些系统提供增强功能。
Odyssey和Sienna均提供可选的蓝光后座娱乐系统，该系统支持从Android设备流式传输的媒体并具有第二排屏幕：Odyssey的显示屏为10.2英寸，而Sienna的显示屏为16.4英寸，可以同时并排显示两个不同的程序。
但是克莱斯勒在推出Uconnect Theatre时打破了后座娱乐系统的模样，该系统仍然是最抢手的。该选装系统在前排座椅的后部装有两个10.1英寸触摸屏，具有蓝光播放器，并支持基于Android的流媒体播放（例如本田和丰田系统），但在包括内置游戏（包括新版）的基础上进一步发展象国际象棋这样的2021年的游戏，可以帮助打发时间。触摸屏的位置确实意味着从第三行观看它们并不像在《奥德赛》或《西耶娜》中那样出色，但是Uconnect Theatre仍然是同类产品中最具创新性的系统。
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2021年克莱斯勒Pacifica：没有孩子吗？对于一辆小型货车这种好，您可能想要一些2021克莱斯勒Pacifica视频：抱歉，锡耶纳（Sienna），这是新的Swagger WagonFaster，更清晰的FCA Uconnect 5即将面世本田奥德赛（Honda Odyssey）通过变速箱升级（并希望是蛋糕）庆祝25岁生日。研究小型货车船长的座椅舒适度和第二排多功能性：奥德赛车展地板上的所有三辆面包车都有第二排船长的椅子，但是就舒适性和多功能性而言，它们之间有很大的差异。
当您不需要时，Pacifica的Stow'n Go桶式座椅可折叠成地板上的井，从而消除了繁琐的拆卸过程，但是随着船长椅子的移动，座椅的侧面很小，不像奥德赛或西耶娜的舒适。
在这三人中，Sienna的船长椅子最舒适，最有支撑力，并且它们还提供了最前后的旅行，让您向后滑动座椅以伸展第二排腿部空间。
奥德赛船长的椅子虽然不如the娜的座位舒适，但仍然不错。本田的座椅前后行程都不如the色，但它们可以左右滑动的能力更好。这具有许多实际好处。将其中一个座椅滑到厢型车的中央，可打开一条靠近滑门的第三排人行道，而且座椅还可以让父母将位于第二排的小孩放在前面，使其更靠近他们。总体而言，足以让《奥德赛》点头。
最终，这些小型货车以不同的方式表现出众，因为我们可以从车展现场进行最佳测量。 Pacifica在技术方面提供了更多优势，而Odyssey和Sienna提供了更好的座椅舒适性。但是，距微型货车的流行已经有几十年了，最近的更新（如2021年Pacifica的更新）并不会改变这一点。不过，这并不意味着他们在搬运人员及其物品方面并不擅长。离得很远。
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