底特律-汽车行业在涉及联网，自动驾驶，共享和电动汽车的全球轮盘游戏中下注数十亿美元。
通用汽车和福特汽车公司等一些``传统''汽车制造商在押注自己的赌注以保持席位，而特斯拉公司（Tesla Inc.）等硅谷以外的新来者则全力以赴破坏游戏。
没有人知道谁的策略最终会得到回报，但是可以肯定的是：并非每个人都能成为赢家。
咨询公司AlixPartners的全球副主席约翰·霍夫克（John Hoffecker）周二在底特律举行的汽车新闻协会会议上说：“如果将赌注放错位置，将会损失数十亿美元。”
汽车行业面临的持续赌博和挑战是AlixPartners的新《全球汽车展望》的重点，该展望涵盖了互联，自动驾驶，共享和电动汽车（CASE）的趋势，从而创造了“新的汽车生态系统”。
霍夫克（Hoffecker）希望少数公司能够在这个新世界中“获胜”，而其他公司将被迫采用领先公司的技术，否则将有失去其席位的风险。他说，能够快速成功地适应新兴技术，同时解决传统行业问题的公司最终将是最成功的。
他说：“将来最大的赢家将是这个人，他可以弄清楚如何将他们的组织转变成消费电子类业务，而不是我们所看到的。”“他们以一年，两年，三年的周期来考虑他们的业务；而不是以四年，八年，十年的周期来考虑。”
该报告包括对新兴趋势的研究以及对美国2,000名成年消费者的调查，涵盖共享出行服务。
拼车根据AlixPartners的说法，没有像最近几年那样获得多少回报的赌注是对汽车共享服务的投资，例如ZipCar或Car2go。
该报告发现，近年来，随着乘车共享（Uber）和乘车（Uber）等公司（如Uber和Lyft）越来越受欢迎，人们对服务的认识已大大降低。
AlixPartners汽车行业业务全球联席主管马克·韦克菲尔德（Mark Wakefield）表示：“拼车真的接管了。”“他们不仅从出租车中节省了很多，而且还共享了汽车。”
根据该报告，这一变化实际上对新车销售来说是个好消息。该公司估计，用于共享汽车的每一辆汽车都代替了19辆私人汽车的需求，而用于共享车辆的汽车仅替代了四辆汽车或卡车。
“二手车定时炸弹”AlixPartners预测，美国轻型汽车销量将从今年的1,690万辆稳步下降至2019年的1,520万辆。继低谷之后，该公司预测到2022年销售额将稳步增长至1,680万。
韦克菲尔德表示，今年的预测变化是由于激励措施的提高以及今年比市场上投放市场的“二手车定时炸弹”多出了500,000辆出租汽车的返还。
他说，这种数量的车辆可能会吸引购买者进入二手车市场，并由于预期更高的残值和更严格的信贷标准而导致新车的租赁价格上涨。
他悲伤地说道：“在同一批次的二手车上，您便宜了很多，而租赁价格却越来越高了。”“那是个问题。”
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