在分析了紧凑型车辆中的26个单个零件之后，亚琛大学和欧洲铝业协会得出结论，在某些汽车零件中使用铝（如上图所示）可以安全地减轻车身重量40％，从而使行驶里程增加2.7英里每燃烧一加仑汽油或将整体燃料消耗降低约10％。这项研究声称，高强度钢的减重潜力仅限于11％，因为在不严重损害车辆结构完整性的情况下，所分析的26个零件中有将近40％不能做得更薄。但是，发现铝可以用来减少重量，而不会降低车辆的刚度或妨碍其性能。铝协会的运输小组说，这项研究与其他数据相结合，表明使用铝可以实现大约525磅的重量减轻。单击此处（pdf）查看欧洲铝业协会的58页报告，标题为“车身部件碰撞时的刚度相关性和强度相关性”。[资源：绿色汽车大会，交通运输中的铝（pdf）]
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