今天晚些时候，特斯拉汽车公司将发布自其廉价的Model 3电动汽车预订以来的第一份收益报告。因此，金融分析师和齿轮减速机制造商都将很快了解这家总部位于加州的公司在成本控制方面的努力，因为该公司试图放慢现金消耗的速度。在我们为发布做准备时，让我们看一下路透社对特斯拉花了多少钱进行的分析，他们要么在保修期内修理汽车，要么留出现金用于将来的维修。不用说，这是很便宜的。路透社称，去年，特斯拉在每辆车的维修和保修费用上的支出是福特和通用汽车的三倍以上。简而言之，特斯拉在2015年每辆车的维修费用约为1,000美元，在每辆车的保修费用上约为2,000美元，这些资金将用于未来的维修。与2014年相比，去年的维修数量下降了17％，应计费用下降了34％。特斯拉告诉路透社，它将继续削减第一年的维修费用。尽管如此，通用汽车和福特汽车去年每辆车的维修和应计费用仍约为730美元，而梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒则花费了近2,300美元。当然，特斯拉去年仅售出了约50,000辆汽车，仅是其他汽车制造商的一小部分。无论如何，特斯拉去年烧掉的超过7亿美元现金中，约有1.5亿美元是用于维修或应计费用。今年的情况可能不会好得多：随着Model X SUV的产量和交付量持续增加，关于那些真正酷但极为复杂的Falcon Wing门的问题的报道仍在不断浮出水面。此外，上个月标志着Model X的首次召回。特斯拉在美国销售的几乎所有2700辆SUV都有第三排座椅闩锁问题，尽管特斯拉表示，制造闩锁的Futuris会为召回支付费用。 。相关视频：Featured Gallery2016 Tesla Model X：第一次开车
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