法拉利对一级方程式赛车的参与牢牢地牢牢牢牢地牢牢铭刻在世界锦标赛和意大利汽车制造商的身份上，以至于放弃该系列赛几乎是不可想象的。但据一些评论家认为，法拉利车队负责人卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo）希望人们开始做这件事，因为一连串激烈的往来飞来飞去，在马拉内罗和赛车运动管理机构国际汽联的所在地巴黎之间。蒙特泽莫洛（Montezemolo）兼任菲亚特（Fiat）集团主席和一级方程式车队协会负责人，已被ACO邀请参加今年的勒芒24小时耐力赛，在那里，法拉利车队的负责人Stefano将与他一同参加Domenicalli。尽管对某些人来说似乎是完全良性的，但另一些人则坚持认为，这是国际汽联主席马克斯·莫斯利（SS Max Mosley）的头疼，他一直在推动新的削减成本的法规，而法拉利和其他几支车队都在大力推行这一法规。反对。但是法拉利真的可以离开一级方程式吗？这不是第一次出现这个想法，这是在最近的一次运动中，它形成了叛逆的衍生产品系列以及法拉利在80年代的Indy计划，仅举几个例子。莫斯利必须意识到的一个冷酷的事实是，勒芒系列耐力赛车的知名度已经超过了一级方程式赛车，即使法拉利目前只参加了GT2系列赛事，凭借无数次的赛事胜利，它在标志性法国赛道上的传承几乎与世界大奖赛上的传承一样牢固。[来源：自动运动和F1-Live /图片：ANDREAS SOLARO / AFP /盖蒂]
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