本田为2012 Indycars提供新的2.4L Turbo V6

本田Performance Development将在2012赛季继续参与IndyCar，届时新的引擎和底盘规则将生效。当前的，通常可吸入的3.5升V8车型将在2011赛季后替换为排量更小，成本更低的车辆（仅限于2.4升）。本田本周末在俄亥俄州中部比赛中宣布，它将生产一款新的双涡轮增压2.4升V6车，价格比当前发动机价格低40％。新的配方对所有制造商开放，但到目前为止，本田是唯一一家致力于使用新发动机的公司。自2006年雪佛兰退出该系列以来，本田一直是IndyCar发动机的唯一供应商。slide-1709470LEXINGTON，OH-8月08：＃7车队GoDaddy.com的驾驶员Danica Patrick，本田在IZOD IndyCar系列本田期间驾驶Indy 200于2010年8月8日在俄亥俄州列克星敦。（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）幻灯片1709471俄亥俄州莱辛顿-8月7日：苏格兰达里奥·弗朗西蒂（Dario Franchitti），＃10目标芯片Ganassi Racing达拉拉本田车手在练习中IZOD IndyCar Series Honda Indy 200于2010年8月7日在俄亥俄州列克星敦举行。（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）slide-1709473 LEXINGTON，俄亥俄州-8月8日：瑞士的Simona De Silvestro，78号星际之门世界HVM赛车手达拉拉·本田（Dallara Honda）在2010年8月8日在俄亥俄州列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田印地200赛道上行驶（照片由克里斯·格雷森（Chris Graythen）/盖蒂图片社（Getty Images））幻灯片1709475俄亥俄州莱辛顿8月8日：新西兰的斯科特·迪克森，＃9的驾驶员Target Chip Ganassi Racing达拉拉本田dri在2010年8月8日于俄亥俄州列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田Indy 200赛车前的热身赛中，他们进行了热身。（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）***本地字幕*** Scott Dixonslide-1709477LEXINGTON，OH-8月08：2010年8月8日在列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田Indy 200期间，澳大利亚的Ryan Briscoe，6号车队Penske Dallara本田的车手带领日本的Takuma Sato，5号Lotus-KV Racing Technology Dallara本田的车手，俄亥俄州。（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）幻灯片1709479俄亥俄州莱辛顿-8月7日：澳大利亚的赖安·布里斯科（Ryan Briscoe）在2010年8月7日在列克星敦的IZOD IndyCar系列本田印地200练习中驾驶＃6车队彭斯·达拉拉本田。俄亥俄州。（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）幻灯片1709481俄亥俄州莱辛顿-8月7日：2010年8月7日，在列克星敦，IZOD IndyCar系列本田Indy 200的练习期间，巴西的赫利欧·卡斯特涅涅夫（Helio Castroneves）驾驶＃3车队彭斯·达拉拉本田。俄亥俄州（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）幻灯片1709483LEX俄亥俄州辛顿，俄亥俄州-8月7日：新西兰的斯科特·迪克森（Scott Dixon）在2010年8月7日在俄亥俄州列克星敦的IZOD IndyCar系列本田印地200的练习中驾驶＃9目标芯片Ganassi赛车达拉拉本田（照片由Chris Graythen / Getty图片）幻灯片1709486俄亥俄州莱辛顿-8月7日：＃22团队Z线的英格兰车手贾斯汀·威尔逊在2010年8月7日在俄亥俄州列克星敦的IZOD IndyCar系列本田印地200练习中设计达拉拉本田。通过Chris Graythen / Getty Images）幻灯片1709488俄亥俄州莱辛顿市-8月7日：2010年8月7日，在俄亥俄州列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田Indy 200排位赛中，＃12车队Penske Dallara Honda的车手澳大利亚力量。（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）幻灯片1709490俄亥俄州莱辛顿-8月07日：澳大利亚威尔力，＃12车队彭斯·达拉拉本田的车手在2010年8月7日参加IZOD IndyCar系列本田印地200的排位赛中驾驶俄亥俄州列克星敦市（照片由Chris Graythen / Getty Images摄影）幻灯片1 709492IRl车手Ryan Hunter-Reay在2010年8月7日星期六在俄亥俄州列克星敦市举行的IndyCar Series“ Honda Indy 200”资格赛中驾驶。Hunter-Reay获得第四名的资格，（美联社照片/ Jay LaPrete）幻灯片1709494LEXINGTON，俄亥俄州-8月07：英格兰的Justin Wilson在练习IZOD Indycar Series Honda的过程中驾驶＃22 Team Z-Line Dreyer＆Reinbold Racing Dallara Honda Indy 200在2010年8月7日在俄亥俄州列克星敦的俄亥俄中部跑车课程上。（照片由里克·多尔/盖蒂图片社拍摄）幻灯片1709496俄亥俄州莱辛顿-8月7日：加拿大的亚历克斯·塔利亚尼驾驶＃77 FAZZT赛车队达拉拉本田在2010年8月7日在俄亥俄州列克星敦的俄亥俄州中型跑车课程的IZOD Indycar系列本田Indy 200练习期间（照片由Rick Dole / Getty Images摄影）Slide-1709498 LEXINGTON，OH-8月07：Ryan Briscoe在2010年8月7日于俄亥俄州列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田Indy 200练习赛中，澳大利亚驾驶＃6 Penske Dallara本田车队。（照片由Robert Laberge / Getty Images摄影）Slide-1709500俄亥俄州莱辛顿-8月08：Danica Patrick， ＃7 Team GoDaddy.com的车手Dallara Honda在IZOD IndyC期间驾驶ar系列本田Indy 200于2010年8月8日在俄亥俄州列克星敦。（照片由Chris Graythen / Getty Images提供）幻灯片1709502俄亥俄州莱辛顿-8月8日：新西兰的斯科特·迪克森，排名第9的目标芯片Ganassi Racing达拉拉本田的车手于2010年8月8日在肯塔基州列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田Indy 200之前的热身赛中行驶。（幻灯片由Chris Graythen / Getty Images摄影）slide-1709504LEXINGTON，OH-8月08：Will Power of Australia，驱动程序Verizon车队的Penske Dallara Honda在2010年8月8日在俄亥俄州列克星敦举行的IZOD IndyCar Series Honda Indy 200比赛中开车。（幻灯片：Chris Graythen / Getty Images）幻灯片1709506LEXINGTON，俄亥俄州-8月8日：苏格兰的Dario Franchitti， ＃10 Target Chip Ganassi Racing Dallara Honda的驱动程序在2010年8月8日于俄亥俄州列克星敦举行的IZOD IndyCar系列本田Indy 200比赛中行驶（照片由Chris Graythen / Getty Images提供）幻灯片1709508 LEXINGTON，OH-8月08：Dallara Honda在20年8月8日的IZOD IndyCar系列本田Indy 200赛车期间10在俄亥俄州列克星敦。（摄影：Robert Laberge / Getty Images）***本地字幕*** Danica Patrick [来源：本田]显示完整的公关文字本田将采用新型IndyCar发动机公式HPD来提供带有新型涡轮增压V-6的系列，从2012年8月7日开始-美国加利福尼亚州托伦斯-本田Performance Development，Inc.，美国赛车手本田汽车公司今天宣布了计划为IZOD IndyCar系列采用新的发动机公式，将其参与范围扩大到其2011赛季结束时当前的供应协议到期之后。HPD自2003年以来一直为该系列赛提供引擎，并且自2006年以来一直担任美国首屈一指的开放式赛车方程式的单引擎供应商。HPD将在2011赛季继续向所有IndyCar竞争对手提供当前的Honda Indy V-8发动机，此后，HPD设计的新的2.4升双涡轮增压V-6动力装置将在新发动机规格采用时首次亮相。该系列在2012年的效果。2012本田IndyCar发动机的为期一个季度的租赁费用将比当前价格降低多达40％。这是本田自2006年面临为IndyCar参赛者提供整个领域的挑战以来实现的其他许多重大成本削减措施。本田性能开发总裁埃里克·伯克曼（Erik Berkman）表示：“在艰难和艰难的时期，我们对美国开放式赛车的承诺从未动摇。”“今天宣布”，我们很高兴重申这一承诺，并将其延伸到当前十年。伯克曼继续说道：“凭借IZOD充满热情，充满活力的新冠军赞助商，掌管充满活力的新管理层，并计划在不久的将来显着重塑其赛道产品，IndyCar系列有望实现显着增长，” Berkman继续说道。“我们很高兴在这个充满希望的未来中发挥作用。”在2010年，HPD和技术合作伙伴Ilmor Engineering继续准备和维护所有车队在为期整个赛季的IndyCar系列比赛（包括印第安纳波利斯500）中使用的发动机。在可追溯到1994年的开放式赛车历史中-从前CART /冠军车系列的九个赛季​​（1994-2002年）开始-本田已记录了170场比赛胜利，12个车手冠军，10个制造商冠军和7个印第安纳波利斯500胜利。从2007年4月到2009年8月，超过40位车手和车队连续完成了44次IndyCar系列比赛，而没有损失任何本田Indy V-8引擎。总计244,880英里的赛车里程具有100％的可靠性，超过了从地球到月球的平均距离。本田连续第五年在5月份的印第安纳波利斯500比赛中为整个33辆赛车提供动力，并且连续第五次创纪录地刷新纪录（印地500历史上仅有五次），没有引擎故障。2010年印第安纳波利斯500赛道也标志着本田在IndyCar系列比赛中的第100次胜利。该公司于7月25日在加拿大艾伯塔省埃德蒙顿举行的最新IndyCar活动中取得第105场胜利。本田性能开发（HPD）是本田在北美的赛车公司。HPD成立于1993年，位于加利福尼亚州圣克拉丽塔，是美国本田高性能赛车和发动机的技术运营中心。除了作为IZOD IndyCar系列赛车的单引擎供应商，HPD还活跃于从顶峰到基层的各种赛车活动中，包括今年在勒芒24小时耐力赛中的首次尝试获得冠军。有关更多信息，请访问HPD网站，网址为http://hondaracing.com/hpd。