比赛回顾：2013年利莫·莫·巴瑟斯特（Liqui-Moly Bathurst）12小时耐力赛

在过去的两年中，奥迪赢得了所谓的“终极澳大利亚耐力赛”，这是在全景山举行的巴瑟斯特12小时赛事，被尊称为“山”。这样做是通过工厂支持的R8 LMS Ultra版本和工厂支持的驱动程序发送的，其唯一目的是在3.861英里的路线上悬挂方格旗，然后将银器带回到Ingolstadt。由房地产开发商Betty Klimenko拥有的Erebus Motorsport已有18个月大了。您已经在有关V8超级跑车赛季的新闻中读到了有关Erebus的信息，该车队参与了一些国际性活动，因此它可以在该系列赛中与荷顿，福特和日产对阵奔驰E63 AMG。在去年的巴图尔特（Bathurt）12小时比赛中排名第二，克利缅科（Klimenko）说，今年他们将赢得比赛。他们必须超越凤凰赛车，奥迪车队在小跑上取得了两次胜利。凤凰卫视今年的车手有所不同，但车队仍然拥有赢得比赛的经验，并且在该领域还有其他六辆R8 LMS Ultras车队在客户赛车方面提供支持，而我们仍然在谈论奥迪，与车队抗衡如果是人类，几乎还没有说话的年龄。在山上度过了疯狂的一天，决定了这一天。今年的巴瑟斯特12小时耐力赛各项纪录均被打破：来自十个国家的18个国际项目，三个GT类的30辆汽车，十六个安全车时段的跟踪温度达到了摄氏60度。然后是每个人都期望的巴瑟斯特传统，例如赛道不同部分的狂野天气和不同的气候系统，以及沉船事故，导致超过三个小时的比赛在安全车后面进行，容量几乎接近八场比赛中共有53辆赛车参赛。ErebusMotorsport带来了两辆赛车，由李·霍兹沃思和蒂姆·斯拉德（Tim Slade，他们也驾驶Erebus的V8超级跑车）驾驶的63号梅赛德斯·奔驰SLS AMG GT3，以及彼得·哈克特由Alex Rolloff，Thomas Jaeger和Bernd Schneider驾驶的第36辆SLS AMG GT3“国际赛车”。是的，同一位48岁的伯恩德·施耐德（Bernd Schneider）赢得了五次德国DTM冠军，并且已经从全日制比赛中退役，但是会定期出现以赢得今年的24小时迪拜耐力赛冠军。Holdsworth将63号SLS AMG列为杆位，随后是Clearwater Racing和Il Bello Rosso的两名法拉利458 Italia赛车手。随后是两辆兰博基尼Gallardo LP560，然后是奥迪R8 LMS Ultra，然后是第七名的SLS AMG 36。这么多的交通和如此多的班级–有工厂支持的标致RCZ，旧的Holden V8超级跑车和Daytona Coupe在赛跑者中–领袖们在第3圈时将较慢的汽车包起来。比赛开始前几个小时，参赛者迅速退出比赛，而在比赛开始前，Erebus Motorsport赛车，Clearwater Racing Ferrari 458和5号贵宾宠物食品保时捷997 GT3-R之间就发生了争执。第十。到中点时，克利尔沃特·法拉利处于领先地位，试图保持在赢得了最后两届比赛的Erebus参赛车和Phoenix Racing Audi R8s的领先地位，这四辆车是唯一领先的赛车。在比赛的第9个小时中，环境温度为华氏93度，Erebus赛车拥有领先优势，经过了一段中间时间，他们在其中交换领先优势，彼此相差十分之一。他们后面是克利尔沃特赛车法拉利和VIP宠物食品保时捷，然后第十个小时到了，雨也来了。而且，也不仅仅是一点点-山上湿透了，司机们“滑步走”着滑过山坡的浮油，直到他们能够进入雨胎坑。比赛结束后，施耐德说：“我没有开车，这更像是在山上冲浪，我很高兴能重返维修站。”两辆Erebus赛车仍处于领先地位，比Clearwater Ferrari领先了一圈，而且整天都没有发生任何问题。克利尔沃特（Clearwater）的车主撞上了汽车，维修使他们摔了一圈。在雨季期间需要拆除的Lotus Elise带出了安全车，在重新启动时，由李·霍兹沃斯（Lee Holdsworth）驾驶的63号SLS AMG撞上了另一辆车，并因转向损坏回维修站。赛车经过维修，但回到赛道的第11位，最终获得第6名。雨停了下来，首领们又回到了浮油状态，但距离终点只有十分钟，这次又开始下大雨了阵阵大风。除非发生灾难，否则由亚历克斯·罗洛夫（Alex Rolloff）驾驶的36号SLS AMG会赢得比赛，因为它仍领先第二名，但每个有机会出手的人都可以参加比赛。Rolloff赢得了那些雨胎的胜利，鉴于他的收音机不工作-没人能告诉他赛道的状况，这一事实使他印象更加深刻。第二名获得克利尔沃特·法拉利（Clearwater Ferrari）–尽管他们完成了一圈的比赛，但他们在大多数比赛中仍处于争夺状态，并且在比赛中一度两次被圈出。上一次事件扼杀了他们的机会。第三名是由克拉克·奎因（Klark Quinn），V8超级跑车驾驶员Shane van Gisbergen和马特·金斯利（Matt Kingsley）驾驶的第五名VIP宠物食品保时捷，他们中的最后一位被选为仅在那个周末驾驶常规驾驶员托尼·奎因（Tony Quinn）发生事故并且未被清除。种族。过去两年的冠军凤凰赛车队获得了第四名。ErebusMotorsport赛车在规定的12小时内完成了268圈的比赛，这是它的第一个重大国际荣誉，施耐德说：“我真的想赢得一次在巴瑟斯特的比赛一生中，因为这是我职业生涯中缺少的重要比赛之一。”我们将在不到一周的时间里再次听到Erebus的声音，因为它为V8超级跑车系列推出了AMG客户运动E级车。