摩托车天生就有危险。骑摩托车去派克峰更危险。而且，在派克峰（Pikes Peak）骑运动摩托车是如此危险，现在已被禁止。这要归功于为期一周的爬坡而实施的一组新规则。新规则标志着对2010年最后一次使用的法规的回归，该法规仅允许带有一体式车把的自行车。从本质上讲，这排除了所有运动自行车，此举在最后两次比赛中两次死亡后才有意义。在2014年冲过终点线后，鲍比·古丁（Bobby Goodin）骑着凯旋代托纳675R被杀死。兰斯普利特报道说，去年，车手卡尔·索伦森（Carl Sorensen）在将自己的杜卡迪848驶下悬崖后去世了，这似乎是很奇怪的，那就是完全禁止基于车把的自行车。此举遭到了赛车界的抨击，包括2014年冠军杰里米·托伊（Jeremy Toye）指出，自行车的车把类型与它的固有安全性并不完全相关。“车把并没有造成那些死亡， Toye告诉RoadRacingWorld.com，车把不会降低速度。“应该说，用一体式车把生产的摩托车并不是为最佳操纵而设计的，而且派克[Peak]的条件非常恶劣，因此您需要最佳操纵情况才能确定是否是车把”或安全气囊或模糊的座椅。我认为这很荒谬。车把与[安全性]无关。新规则的正式措词规定：相关视频：
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