伦敦—梅赛德斯公司技术负责人詹姆斯·艾里森说，一级方程式赛车的新驾驶员头部保护“光晕”装置如此坚固，以至于可以承担双层巴士的重量。
英国人在世界冠军网站上的一段录像中说：“这不是一件轻而易举的事，它需要在车上放几公斤的钛。”该录像解释了这个赛季的一大新颖之处。
“我们必须加强底盘的设计，以使其能够承受坐在顶部的伦敦双层巴士的重量。”
旨在防止驾驶员头部飞舞的碎片和被弹跳轮撞击的危险的光环，将于3月25日在澳大利亚的揭幕战中首次亮相一级方程式赛车。
该设备的外观被固定在三个点上，其中心竖直位于驾驶员前方，并带有头顶环，已受到批评，并与人字拖沙滩凉鞋上的丁字裤进行了比较。
自从其他系列的驾驶员被车轮和飞扬的碎片撞死后，驾驶舱保护已成为当务之急。
所有团队都必须使用同一设备，这是唯一制造商提供的标准零件，但允许进行一些空气动力学修改。
“这个圆管在空气动力学上是非常糟糕的，因此我们所有人都可以按照每个团队的情况来修改光晕，”艾莉森说。
“我们”被允许在其周围安装空气动力学整流罩，这给了我们一定的范围，以减轻它对汽车空气动力学的影响。
“它有点后天的味道，我们仍在忙着获取它，我敢肯定其他人也是如此，但我认为在接下来的几个赛季中我们可以做一些事情，使它在车上看起来也更好。 ”
梅赛德斯车手路易斯·汉密尔顿将在本赛季追逐第五个冠军。
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