根据DOE新闻稿，此最新产品专门针对燃料电池。这项招标包括在三年内提供高达6500万美元的资金，以资助对燃料电池组件（例如催化剂和膜电极组件）的持续研发（R＆D），目的是降低成本，提高耐用性并提高燃料电池系统的效率。
记录下来，固定应用意味着用于建筑物和发电机的燃料电池；运输显然是指汽车，叉车，公共汽车和卡车。
引述美国能源部长朱Steven文的话说：“我们今天进行的投资将有助于推动美国的燃料电池技术的发展。这是创造美国就业机会，减少碳污染并帮助确保美国在不断发展的清洁能源经济中保持竞争力的广泛努力的一部分。”
访问Torque News主页以获取更多故事。资金分成两个单独的机会：1）用于研发的DE-FOA-0000360； 2）用于成本分析的DE-FOA-0000420。
能源部长话短说，称研发计划的资金将与燃料电池系统的工厂平衡组件，燃料处理器以及燃料电池堆组件（例如催化剂和膜）有关。它还将包括针对低温和高温系统的创新概念，以帮助实现成本和性能方面的商业可行性目标。
成本分析的资金将有助于确定固定，运输和新兴市场应用（包括轻型车辆，叉车，公共汽车和固定式发电厂以及氢存储系统）的燃料电池和氢技术的经济可行性和技术进步。根据该计划，预计受助者将针对不同制造量进行生命周期成本分析，以帮助评估这些技术的近期，小批量市场可行性以及其长期潜力。
根据美国能源部新闻稿，据透露，申请人可能包括大学，工业和国家实验室参与者的团队。但是，这两个方案的资金都取决于国会拨款。可以在相关的FedConnect资助机会声明页面上找到更多信息，包括应用程序要求和说明。
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