新型BorgWarner静音链提高起亚现代汽车的技术

那么，博格华纳用于平衡轴驱动的新型静音链条如何改善您的驾驶体验？所有这些都与大多数消费者花很少时间思考的事情有​​关：噪音，振动和不平顺性，即汽车简称中的NVH。

正如现代汽车美国公司产品与计划副总裁迈克·奥布莱恩（Mike O“ Brien）上周在俄勒冈州波特兰市举行的现代Veloster媒体发布会上所说，NVH的改进有助于减少乘客舱内的高频波。

通常，对大多数购车者来说，这无关紧要，除非那些高频波会干扰语音指令，例如导航系统，免提电话以及蓝牙在车内为消费者带来的其他任何事情。汽车制造商不希望语音命令出现问题，因为消费者在新车和卡车上添加的那些精美的电子系统是高利润中心。换句话说，那就是美元。

因此，这个新的重点放在NVH上。最初，制造商出售它是为了使更小，更便宜的汽车行驶更舒适。的确如此，但这是对如何使现代Veloster之类的汽车中的声控系统起作用的研究的直接结果。

信息娱乐系统在新车中有多重要？是“夸大”了吗？潘多拉（Pandora）的一位高管上周告诉我，他的公司向制造商提供工程师的费用，以确保提供Internet无线电现象的车载设备无缝运行。

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这有点像唐在70年代初期被推向市场的方式。（是的，我正在显示我的年龄。）这种类似橙的饮料是为太空计划开发的，最终消费者能够购买。

当然，噪声，车辆，粗糙度的改善都在使车载信息娱乐系统的高端用户受益，但是，即使他们不购买高端娱乐系统，所有消费者也将从中受益。汽车制造商庞大的利润中心。

顺便说一句，如果您不熟悉平衡轴的功能，那么BorgWarner的解释如下：直列发动机缺乏V6和V8发动机中V形的固有稳定性，因此使用平衡轴驱动器来帮助减少发动机振动。这些驱动器通常比主发动机正时系统运行得更快，因此耐用性成为平衡轴驱动链的重要特征。

BorgWarner Morse TEC总裁兼总经理James Verrier表示：“ BorgWarner的新型静音链技术使GDI引擎设计人员能够利用简化的平衡轴驱动系统，与滚子链驱动器相比，成本更低，噪音更低，耐久性更高。“博格华纳工程师一直在不断创新技术，以提高发动机的效率和性能。我们很高兴与现代和起亚一起推出这种新的静音链。”

博格华纳的新型静音链经过精心设计，可承受GDI发动机的恶劣环境和极端温度，其倒置齿形可降低表面压力，从而增加耐磨性。与滚子链传动相比，博格华纳用于平衡轴传动的无声链使成本更低的平衡驱动系统能够以更高的速度运行，同时具有较低的NVH和更高的耐用性。除了新的静音链条，博格华纳还提供平衡轴驱动组件，包括张紧器，控制臂和导向装置。

下次当您落后于新车的方向，并发现它比以前的乘车时要安静得多时，谢谢制造高端信息娱乐中心的公司。您可能永远不会说出“给家打电话”这样的字眼，但您会很高兴每天有成千上万的其他人这样做。