作为旅行中的汽车记者，我有机会驾驶各种汽车，包括豪华车和其他。当我独自一人旅行而没有获得制造商提供的“压模车”的特权时，我倾向于选择中型或更小尺寸的东西。这不是每天10美元到20美元的租金差额，我实际上喜欢驾驶小型，敏捷的超小型产品，并且在北美和欧洲已经做到了。
读过我的人（谢谢）知道我是本田Ac歌男人。我遇到了许多在美国本田和Ac歌分公司担任不同职务的人，但是还没有遇到我没有真正联系的人。我钦佩本田和在那工作的人的坚韧。
他们制造出优质的产品，并排在100％的后面。是的，公司目前在多个类别中都出现了一些超负荷现象，2015年的本田飞度不是其中之一。除非您衡量一个有希望的短期供需赤字的影响。
在撰写本文时，本田经销商正在争相满足消费者对全新的和完全重新设计的2015 Fit的需求，即使它是该细分市场中价格最高的超小型5门掀背车之一。
带有导航功能的2015 Honda Fit EX-L是否比起亚Rio 5门贵2700美元？
这是个好问题。几年前，我在爱尔兰花了10天时间驾驶一辆起亚汽车。起亚虽然不是一款花哨的汽车，但在圣诞节期间，起亚却表现出驾驶乐趣，出色的表现以及对汽油的紧迫感，就像埃比尼泽·史克鲁奇一样。它在爱尔兰2车道的公路上处理得很好，可以相对舒适地打包2人和10天的装备和行李。我们将尽快返回起亚Rio，请允许我稍作闲聊。
访问Torque News主页以获取更多故事。现在，我将今天与2015年丰田Yaris进行比较。它不符合Fit随附的“标准功能”列表。Yaris的基本价格为14845美元，很便宜，您所支付的就得到了。虽然外观足够令人愉悦，但Yaris的动力不足且装备不足，与2015年的Honda Fit 1.5 L“ EarthDreams” 6 MT或CVT直接相比。它的座椅很硬，装饰水平有限，可以说是汽车界最差的用户界面可导航网站。糟透了！所以我放弃了这一比较并寻找更高的目标。
在北美起亚的网站上，我一头雾水，重新发现了2015年的起亚Rio 5门掀背车。起亚两厢车外观漂亮，可提供业内最长的延长保修期，乍一看看起来在本田飞度上在功率，扭矩和价格上都差强人意。起亚网站上进行了一些导航才能得出真相。虽然2015年的起亚Rio确实在本田飞度上发布了令人印象深刻的马力（+6）和扭矩（+9），但它如何上路却是另一回事。起亚在所有四个车轮上都提供了（可选）6速关闭比率传输和牵引力控制，前轮驱动以及出色的ABS盘式制动器。对于Fit的后鼓式制动器，这里需要权衡取舍，这两个制动器均采用电子分配辅助，并且工作异常出色。
我发现KIa和本田之间最大的区别是传动系统。起亚Rio确实提供了更高的功率和扭矩，但他们选择保留超速的6速自动变速器。我发现它比“本田”最先进的CVT进行“搜索和漫游”要多得多。尽管KIa在测试的细分市场（福特嘉年华掀背车，日产Versa Note，丰田Yaris和本田飞度）中声称是最高的功率输出，但在起亚力拓和本田飞度之间行驶时，在中档扭矩方面我没有发现任何差异。为了公平起见，福特嘉年华在该类别中的变速箱是“最忙”的。
本田飞度的内饰和表面处理
起亚和本田的仪表板布局和个人连接界面的可测量差异是个人喜好。虽然两家公司都提供了不错的语音命令导航和兼容蓝牙的手机连接功能，但起亚Rio并未提供本田Lane Watch，扩大的驾驶员侧后视镜，具有触摸和滑动功能的7英寸触摸屏，Econo驱动模式按钮或本田60 / 40魔术座椅后排座椅。该细分市场中唯一可转换为平坦货舱的平台。
我气喘吁吁，所以我要在这里停止。我们发现的是，起亚Rio与中档级别的2015 Honda Fit相比，具有可比性。两家制造商的最高费用都接近$ 21,000 +费用。我相信，在方程式中包括标准安全功能和估计剩余值时，本田飞度是更大的购买价值。但是，我建议您在写支票之前先探索两家制造商。
如果您拥有后期精巧的微型进口3或5掀背式掀背车，我想在这里阅读您的拥有经验。
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