斯巴鲁计划生产一种新型插电式混合动力汽车和一种全电动汽车，但如果没有丰田，马自达和电装的帮助，他们将无法实现这一目标。9月底，丰田和马自达宣布将与零件制造商电装公司组建一家合资企业，以设计，测试和制造共享电动汽车平台的零部件。
本月初，我们报道了斯巴鲁将加入这一新的合作伙伴关系，以获取开发新的斯巴鲁电动汽车所需的基本技术，该电动汽车将在2021-2022年上市。斯巴鲁非常独立，但是他们需要丰田，马自达和电装才能到达那里。
斯巴鲁生产了Crosstrek混合动力车，但在2017年车型年被砍掉了。在斯巴鲁网站上未来的汽车页面上，斯巴鲁表示即将推出新的混合动力车型。该网站说：“虽然斯巴鲁Crosstrek混合动力车在2017车型年不再生产，但正在开发一种改进的替代混合动力汽车。”
Subaru America Communications主管迈克尔·麦克海尔（Michael McHale）今年早些时候表示：“我们即将推出插电式混合动力车，并补充说它将在明年推出。”(2018).斯巴鲁计划将其较小的四轮驱动涡轮发动机与新的插入式技术结合使用。
访问Torque News主页以获取更多故事。斯巴鲁的全球页面“我们的未来”显示，他们将在未来的车辆中使用“缩小尺寸的涡轮发动机”来提高全轮驱动阵容的燃油里程。他们已经在欧洲使用Levorg运动旅行车中的新型1.6升涡轮拳击手做到了这一点。他们将使用这款新的小型涡轮增压拳击手以及新宣布的丰田/马自达/ Denso EV合作伙伴关系提供的新型插电式混合动力技术。
斯巴鲁需要做到这一点，以达到更加激进的加利福尼亚零排放车辆配额，该配额将在2018年车型年生效。斯巴鲁将至少需要提供一些可以在零排放模式下运行的车辆。这家日本汽车制造商对它将是什么车型保持沉默。斯巴鲁不太可能为新的混合动力车型开发新的铭牌。
在与大型汽车制造商的合资企业方面，斯巴鲁一直是非常独立的。通用汽车在1999年12月购买了Subaru 20％的股份，但在2005年将其大部分股份卖回给Subaru。斯巴鲁公司（Subaru Corporation）除了获得丰田（Toyota）16.48％的股份外，还尽可能保持独立。
不要期望斯巴鲁与丰田共同开发电动汽车模型。斯巴鲁很可能会使用他们目前最畅销的车型之一，例如Outback，Forester和Crosstrek，作为生产自己的新EV的平台。他们还可以选择将新的2019 Ascent 3-Row用于将在北美制造和销售的EV平台。麦克海尔接着说：“总的来说，我们正在追求自己的计划，并将在2020年的时间范围内在市场上推出车辆（EV）。”
照片来源：斯巴鲁VIZIV未来概念
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