如果相信民主党参议院和国会议员的话，刚签署成为法律的新税收法案的共和党人会保留电动汽车税收补贴。尽管纳税人资助电动汽车补贴的支持者付出了很多努力，其中包括超过13万美元的豪华车型。
密苏里州的克莱尔·麦卡斯基尔（Claire McCaskill）是民主党立法者的典型代表，他们明确表示-而且非常公开，民主党人没有参与这项保留电动汽车补贴的新税法。VOX引用McCaskill的话说：“我实际上已经与共和党参议员讨论过与他们合作的问题，对我来说很清楚，Mitch McConnell和Paul Ryan决定他们将按照他们想要的方式来做，意味着只有共和党投票。”Vox是最早确认电动汽车补贴被共和党立法者包括在内的国家之一，他在12月19日表示：“电动汽车购买者最高可享受7,500美元的税收抵免，使之成为了税收法案的最终版本。”并在其添加的评论中指出特别利益赢家，其中包括：“这对特斯拉，通用汽车和日产这样的公司来说是一次胜利。”
通用汽车是制造电动汽车的少数几家公司之一，他们上前游说将补贴纳入新的税法。《汽车金融新闻》还确认了12月21日为购买者提供的电动汽车税收优惠，并注意到通用汽车要求继续进行特殊扣除的公开呼吁，其中写道：“我们赞扬国会通过了至关重要的税收改革立法。”
访问Torque News主页以获取更多故事。11月下旬，希尔引述佛蒙特州参议员（独立）和前民主党总统候选人伯尼·桑德斯的话说：“这项立法的目的是兑现共和党对富裕竞选人所作的承诺。亿万富翁阶层向共和党人提供数亿美元的竞选捐款是有原因的，现在这是“回报时间”。
国家公共广播电台在12月3日采访了约翰·泰斯特参议员（D Montana），他与其他民主党立法者相呼应，后者明确表明民主党人不参与这项立法。Tester告诉NPR，“我们没有机会确定该法案中哪些是好的，而该法案中哪些是不好的。”Tester继续澄清说，该法案（在此故事发布之日成为法律之前）由于向特殊利益群体的赠与而给未来的美国人增加了巨大的经济负担。测试者在接受采访时说：“……法案将使这个国家的债务增加一万亿美元，而我们的孩子和孙子孙女们将不得不偿还这笔债务，我认为这非常非常不幸的 ...”
前众议院议长，现任加州民主党国会议员南希·佩洛西（Nancy Pelosi）称这项新的税收法案“是美国中产阶级以及渴望实现这一目标的每个人的大胆偷窃”。佩洛西在声明中明确表示，该法案是由共和党通过的，并表示众议院的每位议员都必须投票否决。电动汽车税收优惠只是新税法中共和党人采取的绿色举措的一个例子。纳税人资助的太阳能补贴也是新的共和党制定的法律的一部分。
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