2020年道奇Charger SRT Hellcat的3个新车轮更改

上个月，2020年道奇Charger SRT Hellcat首次采用了新的标准宽体设计，此后，新的车身形状一直是许多话题的话题。有些人喜欢外观，有些人讨厌外观，有些人不在乎外观，而是将重点放在707马力轿车的性能上。

在过去的几周里，我们收到了许多有关2020 Dodge Charger Hellcat轮毂的问题，因为FCA发布的动作镜头显示的轮毂设计与6月份首次亮相时的媒体设计有所不同。其中一种轮毂设计看起来很熟悉，一种轮毂外观看起来并不熟悉，但两者的外观都不像道奇挑战者SRT地狱猫宽体赛车上提供的轮毂。

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为何为2020年道奇Charger更换车轮？由于更宽的车身需要更宽的车轮，因此许多人期望Charger与Challenger共享车轮设计，但基于我们在2019 Challenger上所看到的以及我们所知道的即将到来的变化。 2020道奇（Charge），道奇（Dodge）正在为轿车推出三种新的车轮选择。当然，这些轮毂也可以在Challenger Widebody上提供，我们将不得不等待2020年双门轿跑车的官方信息，但新的Charger实际上正在将这些滚筒推向消费市场。

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2020年道奇Charger车轮的变化第一个变化是2020年Dodge Charger SRT Hellcat的标准车轮（仅采用宽体形式）是此段上方汽车上显示的20x11英寸压路机。这些锻造的辊子采用五辐设计，采用低光泽度的炭黑精加工。该轮毂设计也是带有宽体组件的2020 Charger R / T Scat Pack的标准配置，但是Scat Pack的标准轮毂涂有花岗岩银漆，而Hellcat的Carbon Black轮毂则可选。

下一步是2020年道奇Charger SRT Hellcat，有两个可选车轮选择。首先是下面显示的设计，该设计是在新型宽体轿车的媒体亮相时正式介绍的。与所有宽体轮毂一样，该设计的尺寸为20x11，但基本设计可能看起来很熟悉，因为这实际上与2015年原始Hellcat汽车的轮毂设计相同。对于2020充电器，这些车轮比2015车轮宽，并且具有低光泽的花岗岩表面。

最后，2020 Dodge Charger SRT Hellcat的第二个可选车轮是标有“ Brass Monkey”字样的标准车轮设计，这是一种深古铜色。自2015年Hellcat车型问世以来，道奇（Dodge）提供了多种具有这种独特颜色的车轮，而对于加宽的增压轿车，这种颜色使购买者可以在保留标准车轮的简化设计的同时增加色彩。

2020年道奇Charger Hellcat轮胎无论选择哪种车轮样式和颜色，每一个带有现在标准宽体套件的2020 Dodge Charger SRT Hellcat轮胎在四个角落都配备倍耐力四季轮胎305-35ZR-20。那些想要获得更好抓地力而又不关心冬季驾驶的买家可以选择相同尺寸的倍耐力PZero，作为Hellcat的拥有者，我向每个买家都推荐这种选择。如果您真的要在大雪中驾驶Hellcat Charger，那么您将需要比Pirelli整个季节都更具侵略性的轮胎，因此请从工厂购买PZeros，并计划购买像Blizzak这样的东西以供冬季使用。您稍后会感谢我。

不幸的是，我们没有为选装的车轮升级定价，但是一旦获得这些信息，您就可以在TorqueNews.com上找到它。下个故事见。

帕特里克·拉尔@TheAutoBeard是《扭矩新闻》的执行编辑。请通过Twitter在@ TorqueNewsAuto，Facebook上关注我们，并向我们发送提示。您还可以在YouTube上关注Patrick。