大众甲壳虫敞篷跑车评论

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）是有史以来最具标志性的汽车之一，而最新的敞蓬车版本只会进一步巩固这一复古风格车的流行性。

最初的甲壳虫敞篷跑车于1949年推出，超过六十年后，有趣而永恒的设计得以延续。所谓的新车型于2002年推出，现在大众汽车宣称其最新的第二代汽车已经过重新诠释，“创造出一种轮廓，可立即识别，但更具运动感和动感”。在数字上，这意味着它比前代产品低29毫米，长152毫米，宽84毫米。

最新甲壳虫敞篷车的竞争对手包括MINI敞篷车和雪铁龙DS3敞篷车。

性能

我们用1.2升TSI测试了Beetle Cabriolet，这种小型现代涡轮增压发动机可提供令人印象深刻的性能。它产生104bhp的功率，事实证明比预期的要丰富得多，其0-62mph的时间为11.7秒。

最接近的MINI敞篷车是一款98bhp的One自动车型，使用自动变速箱可以在13.1秒内完成基准冲刺，而切换到手动变速箱则可以将速度降至11.3秒。

甲壳虫的其他发动机包括1.6升103匹马力的TDI柴油。这个装置和1.2升TSI感觉足够快，但是如果您真的想要额外的功率，可以选择其他方法。有2.0升TDI和138bhp，1.4升TSI和158bhp和2.0升TSI和208bhp。

我们的测试车与大众DSG自动变速箱配合使用，这始终证明了其在整个行驶范围内的平稳变速能力，在这里也是如此。尽管如此，不可否认的是，这种发动机和某种汽车似乎更适合手动操作箱。

乘坐与处理

它的前身并不以驾驶动力着称，但最新的甲壳虫敞篷车肯定会有所改进。在乡村弯道，抓地力水平仍然很高，尤其是当敞蓬车装有运动悬架时。它不像MINI敞篷车那么有趣，但它更舒适，可以吸收各种劣质的路面。考虑到这种织物车顶，大众还添加了一层又一层的绝缘层，从而提高了整洁度。不幸的是，在下雨的一周里，我们对汽车进行了测试，只能听到安静的点滴滴滴声。在极少的情况下，阵雨消散了，我们很快就把引擎盖掉了下来，引擎盖在9.5秒内自动达到最高时速31mph。

内饰和设备

内饰延续了汽车的复古风格，标准功能包括空调，空调，DAB收音机和后扰流板。中档设计内饰增加了皮革方向盘，蓝牙和iPod连接功能以及与车身同色的门和仪表板面板。选择顶级运动型内饰，甲壳虫还将标配巡航控制系统和运动型座椅。内饰质量可以与目前其他大众汽车所设定的高标准相媲美。但是，安装在我们测试车上的天蓝色蓝色塑料装饰看起来有点便宜，但确实提升了氛围。另一个抱怨是，当车顶向上时，后方的视野有限。前排座椅很舒适，并且有足够的空间。但是，后部的空间更加狭窄，不适合长途旅行。同时，行李箱空间为225升，虽然很小，但按敞蓬车标准可以接受，并且比提供微不足道的125升的MINI敞篷车还多。雪铁龙DS3 Cabrio确实提供了245升的启动容量。

成本

这辆车的个性是如此之大，以至于任何愿意花钱买它的人都不会在乎运行成本。我们的测试车二氧化碳排放量为139g / km，这意味着它的税率低于其人工兄弟姐妹的142g / km。组合燃油经济性为47.9mpg，而节俭的1.6升TDI 104bhp BlueMotion迭代为62.8mpg和118g /km。BeetleCabriolet的定价范围比MINI Convertible和DS3 Cabrio昂贵。但是，与最接近的甲壳虫规格相比，这些竞争对手通常提供的设备更少。

我们的判决

大众甲壳虫敞篷跑车毫不掩饰，毫不掩饰其风格。可以公平地说，大多数模型买家都会放心，与许多购车者相比，驾驶动力和成本不再那么重要了。这个最新版本在所有方面都比其前任有所改进，并且仍然是人们所追求的-十分抢眼的汽车。对于新的敞篷汽车购买者来说，比甲壳虫敞篷跑车更便宜，更实用，更有趣。但是无论如何，选择购买这辆车的人不太可能会失望，因为它的制造精良，而且很少有其他敞篷车在道路上脱颖而出。