在持续的生产狂热中，特斯拉公司的交付量正在趋于平缓，这加剧了人们对伊隆·马斯克可能再次设定其电动汽车公司不会按时达到的目标的担忧。
Model S轿车和Model X跨界车的制造商报告说，过去一年中第二季度季度出货量下降。除了激起人们对需求是否达到顶峰的担忧之外，这些数据还使人们对马斯克是否能够为其最雄心勃勃的产品-更便宜的Model 3轿车-进行陡峭的产品发布感到怀疑。
Sanford C. Bernstein分析师Toni Sacconaghi在周三的报告中写道：“特斯拉第二季度的生产和交付报告提出的问题多于答案，尤其是关于Model S和X的需求。”“特斯拉的投资主题取决于Model 3的成功以及该公司提高产量，使汽车盈利并提供良好的初始制造质量的能力。”
马斯克有为特斯拉设定进取的目标和时间表并提出短期要求的历史，其中包括他呼吁Model X和价格较低的Model 3轿车将在多长时间后跟上公司最畅销的ModelS。他的最新目标是-在12月以每月20,000辆的速度生产Model 3，这进一步加剧了挑战。这几乎是公司去年每季度交付的车辆数量。
特斯拉股价周三暴跌6.1％至331美元，是自5月4日以来最大的盘中跌幅。周一市场休市后，该公司报告第二季度超过22,000辆汽车交付，低于今年前三个月的25051辆。
高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）和KeyBanc Capital Markets的分析师周三在报告中称，对特斯拉定价较高的Model S轿车和Model X跨界车的需求似乎处于停滞状态。由于该公司花费大量资金推出Model 3，Musk仍然对这些车辆保持旺盛的胃口。特斯拉计划在7月28日将钥匙交给大约30个Model 3客户。
“很高兴看到特斯拉最终按时达到了既定目标，但我们质疑本质上手工建造的30辆汽车交付是否算作“批量生产”，我们也对这种“大众市场”车辆没有官方照片感到惊讶，选择权，定价或实际上任何可用细节， Cowen and Co.的Jeff Osborne在给客户的笔记中写道。
高盛将特斯拉股票的六个月目标价格下调了10美元，至180美元。八位分析师对该股给予买入评级，十位分析师建议持有，六位建议卖出。
在周一收盘后发布的声明中，特斯拉没有透露在途汽车的数量，这与之前的报道有所不同。该公司表示，交付受到100 kWh电池生产问题的影响。
特斯拉在声明中称，Model S和Model X下半年的交付量预计将超过上半年的销售量。“前提是全球经济状况不会显着恶化。”
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