奥迪将在2018年底公布量产车型，并在派克峰进行了一项实验，以在即将到来的e-tron SUV上展示其世界上第一个电动液压制动系统。
该测试是在举世闻名的科罗拉多州的爬坡上进行的，该测试使驾驶员能够看到e-tron如何通过惯性滑行和制动来补充能量，以补充车辆的续航里程-德国品牌声称该过程将贡献30％的能量。模型的范围。
行驶时，该系统允许驾驶员从三种回热模式中进行选择-使用换档拨片进行手动滑行，通过模型的预测效率辅助自动滑行以及在电动和液压减速度之间进行制动恢复。
手动滑行模式下的换档拨片会改变调节水平，当脚离开加速器时，最低的水平不会提供额外的牵引扭矩，而最高的设定会严重降低车辆的减速速度-这意味着驾驶员只需要使用一个踏板即可。
这些选项中的每一个都将功率反馈到电池组中，以增加车辆行驶里程，奥迪声称将达到248.5英里。
立即查询新奥迪制动系统采用了创新的电动液压致动装置，不仅能收集能量，而且还比传统制动器更快地使汽车停车。该系统还可以决定是否使用电动机或制动器使汽车减速。
奥迪e-tron将成为该品牌的首款全电动生产车型，并将于2019年初开始销售。
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