特斯拉在澳大利亚的分支机构已经证实，由于电力和运营成本的上涨，使用其充电基础设施的国家收费将会提高。
从本周开始，这家来自加利福尼亚州的电动汽车制造商将把其澳大利亚和新西兰任何一个增压站的平均充电价格从每千瓦时0.35美元提高到每千瓦时0.42美元，涨幅为20％。
特斯拉最初通过carales.com.au确认将费用提高34％，至每千瓦时0.47美元。不过，据了解，这家汽车制造商是在今天早些时候根据客户的反馈审查了此举的，然后才在其网站上更新价格。
特斯拉澳大利亚公司发言人解释说：“我们正在调整增压价格，以更好地反映当地电费和站点使用情况的差异。”
“随着我们车队的增长，我们将继续每周开设新的Supercharger地点，以便更多的驾驶员能够以汽油成本的一小部分实现零距离长途行驶。”
实际上，价格上涨意味着要完全补充配备75kWh电池（声称490公里范围）的Tesla Model S或31.50美元，将花费额外的5.25美元。相比之下，澳大利亚（大多数充电发生的地方）的家庭电价约为0.30千瓦时-相当于22.50美元。
澳大利亚的涨幅与美国的类似修正相吻合。
尽管特斯拉急切地指出“增压并不意味着成为利润中心”，但自从该车制造商的增压器网络于2017年开始对基础设施的使用进行收费以来，其数学运算已发生了显着变化。
特斯拉的增压器网络也具有足迹，据制造商的网站称，该网络现已扩展到遍布澳大利亚的26个站点。
特斯拉目前根据购买汽车的时间为一些车主提供400kWh的年度积分。这相当于大约1600公里的航程。
特斯拉被认为是主流电动汽车的先驱，面临着来自捷豹，奥迪，奔驰，现代和日产等全球汽车制造商的竞争。
价格上涨是在特斯拉证实将裁员7％的几天后进行的。
在给特斯拉员工的一封泄露的电子邮件中，创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）解释说，这家汽车制造商正在努力开发与传统汽车一样便宜的纯电动汽车，这导致汽车“对大多数人来说太贵了”。
为了帮助降低管理费用并降低新型核心汽车Model 3的成本，马斯克表示，必须淘汰3000名工人。
有关特斯拉增压器网络及其收费的更多信息，请访问特斯拉网站。
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