Holden表示，自GM品牌在今年年底离开澳大利亚以来，它将“为其员工，经销商，客户和其他利益相关者提供有尊严和尊重的过渡”。
这包括兑现客户购买汽车时向其提供的所有保修和维修优惠，以及根据法律要求，通过澳大利亚和新西兰的全国售后网络提供至少10年的维修和备件。
同样根据需要，霍尔顿及其售后网络将与所有者和适当的政府机构合作，以处理出现的任何召回或与安全相关的问题。
至于即将在墨尔本港和朗朗裁掉的600多名销售，市场，设计和工程人员，通用汽车公司霍尔顿（GM Holden）表示，它将提供“离职补偿和就业过渡支持”，就像在墨西哥停止生产时一样。 2017。
霍尔顿说，其全国零售网络的“适当过渡安排”将包括“为经销商提供继续作为授权服务网点为霍尔顿客户提供支持的机会”。
今天早些时候，通用汽车表示，其“退休”霍顿品牌及其“ Maven”和“霍顿金融服务”业务的“痛苦”决定是因为“无法优先考虑霍顿在澳大利亚和新州长期成功所需要的投资”新西兰。
它已确认受影响最大的员工将在2020年6月前离开公司，而工程设计方案则分别在2020年8月和2020年6月移交给通用汽车的海外业务。
在过去的三年中，通用汽车已退出英国，日本，印度和南非，而泰国，澳大利亚和新西兰则是其三个主要的右手驱动市场。
通用汽车今天表示，它将在2020年将雪佛兰从泰国撤出，并将其在Rayong的工厂出售给长城汽车。RHD汽车仅占全球销量的25％。
这家美国汽车制造商表示，对12月德国制造的Commodore和Astra废除之后，要使Holden拥有超越现有产品的竞争力的投资进行了详细分析，Holden仅包括SUV和Colorado ute。
国际运营高级副总裁朱利安•布利塞特（Julian Blissett）表示，通用汽车考虑了多种选择来维持和扭转霍尔顿的状况。
他说，影响进一步投资商业案例的因素包括“高度分散的右手驱动市场，支持品牌发展的经济学以及提供适当的投资回报率”。
Blissett表示：“霍尔顿（Holden）拥有160多年的骄人历史，不仅制造汽车，而且是澳大利亚和新西兰工业化和发展的强大动力。”
“近年来，随着行业在全球和本地发生重大变化，我们与当地团队一起实施了多种替代策略，以尝试维持和改善业务。
“经过全面评估，我们感到遗憾的是，我们无法优先考虑霍顿在澳大利亚和新西兰取得长期成功所需的投资，而不是我们在全球范围内考虑的所有其他因素。
“这项决定基于全球优先事项，并不反映霍顿团队的辛勤工作，才能和专业精神。”
通用汽车表示，由于退出澳大利亚，新西兰和泰国，预计在2020年全年将产生约3亿美元的净现金费用以及11亿美元的现金和非现金费用总额。
曾经是澳大利亚最受欢迎的品牌的演变是随着英菲尼迪汽车在当地的消亡而引起的，霍顿加入了欧宝，悍马，萨博，以及在美国的庞蒂亚克，这些品牌最近被通用汽车杀死或卸任。
通用汽车表示，它打算专注于澳大利亚和新西兰的特种车业务，并“计划立即与其合作伙伴一起制定这些计划”。
该合作伙伴HSV目前通过澳大利亚200多家霍顿经销商中的64家销售雪佛兰Silverado皮卡和Camaro肌肉车。这些经销商可能会在今年晚些时候开始销售新的Corvette超级跑车。
霍尔顿的临时董事长兼董事总经理克里斯蒂安·阿奎琳娜（Kristian Aquilina）强调了该品牌对澳大利亚的重要性，并表示“对公司与所有利益相关者合作以提供有尊严和尊重的态度至关重要”，但他没有对员工，经销商或客户道歉。
“霍尔顿将在我们国家的发展中始终占有特殊的地位。随着澳大利亚和新西兰的发展，霍尔顿成为机舱的一部分，为这一发展提供了动力。”
“今天宣布这一消息的人会深深地爱着Holdens，带动Holdens并感到与我们公司已有160年的联系，并在我们的生活中无处不在。
“不幸的是，霍顿家族的所有努力和才能，母公司通用汽车的支持以及忠实支持者的热情不足以克服我们的挑战。
“我们了解这一决定对我们的员工，我们的客户，我们的经销商和我们的合作伙伴的影响，并将与所有利益相关者紧密合作，以实现有尊严和尊重的过渡。”
Aquilina重申，霍顿将兑现所有保修和售后安排，包括最近宣布的七年免费维修优惠和更长的保修。
霍尔顿说，关注其保修和服务协议的客户可以致电其在澳大利亚（1800 46 465 336）或新西兰（0800 465 336）的客户服务团队。
霍尔顿时间轴1856年-霍尔顿在南澳大利亚州成立，从事马具生意。它的第一辆车1968年-推出了Kingswood和Monaro 1969年-霍顿发布了其首款V81971-霍尔顿发布了总部1978年-Commodore取代了Kingswood 2003年-霍尔顿在墨尔本开设了价值4亿澳元的V6工厂2003年-丰田汽车将霍顿超越澳大利亚最畅销的汽车制造商2009年-通用汽车公司申请破产美国2013年-霍尔顿宣布生产结束2017年-末代准将下线2018年-霍尔顿发布首批进口准将2019年-通用汽车表示将在20202020年砍掉准将和阿斯特拉-通用汽车宣布退休Holden品牌
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