昨晚，雪铁龙车队发表声明，宣布克里斯·米克（Kris Meeke）将不再为车队效力。由于Meeke在他的C3 WRC方向盘后面发生过多的撞车事故，因此出于安全考虑做出了此决定。
雪铁龙赛车总监Peirre Budar说：这不是一个容易决定的决定，因为它会影响驾驶员和副驾驶员，但是它很大程度上建立在我作为车队负责人的安全问题上。因此，我们选择将此决定作为预防措施。
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在葡萄牙举行的最后一轮WRC比赛中，米克在一次严重的坠机事故后被空运到医院进行体检。在赛季初，他浪费了在墨西哥赶上塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）的机会，他误以为是“愚蠢”。他以第三名的身份结束了这一集会，这是他本赛季唯一一次登上领奖台。
当然，Meeke并不是第一个因屡次撞车而声名远扬的拉力赛车手，但是自2013年加入雪铁龙起，这位38岁的拉力赛车手仅赢得了5项WRC赛事冠军，最高成绩排名第五。
没有雪铁龙赛车所描述的希望和失败的结果，“雪铁龙赛车被描述为“特别沉重，可能对船员的安全造成严重后果”，不难发现车队为什么要做出这个决定。
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但是，该声明没有礼貌的面纱，大多数正式发布都涵盖了这一点，特别是直言不讳。显然，在公开宣布该决定之前，Meeke并未受到太多关注；在CitroënRacing宣布Meeke和他的航海家Paul Nagle不再是车队成员的大约40分钟左右之前，这位英国拉力赛车手曾在社交媒体上宣布他对撒丁岛下一轮WRC比赛的兴奋。
雪铁龙赛车还没有透露谁将在本赛季剩下的时间里取代米克的位置，只是克雷格·布雷恩（Craig Breen）和马兹·奥斯伯格（Mads Ostberg）仍将按计划开车。九届WRC冠军塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）同意参加本赛季的三轮比赛，但由于车手阵容方面存在差距，雪铁龙车队可能希望延长合同。
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