全新的Bentley Bacalar是该品牌最近历史上的第一款小批量特别版，由Mulliner在其Crewe HQ内部设计和制造。Bacalar仅限于12个单元，每个单元的价格为150万英镑，已经售罄，证明了对非常特殊的宾利汽车的需求。
在上个月揭晓之后，该品牌的设计团队展示了六种新的内饰和外饰设计，展示了两座敞篷跑车的可定制性。设计范围从布鲁克兰风格的“ Clerkenwell”，新的“ Honey Larch”贴面和“ Dark Bronze Glass”亮面到具有5000年历史的开孔Riverwood装饰的“ Fulton”。
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Bacalar基于源自MSB的Continental GT基础，但具有完全定制的车身，与去年展示的EXP 100 GT概念相似。尽管与GT有着密切的联系，但Bacalar激进的美学和表面质量可能会预示不久将用于主流Bentley的设计语言。
Bacalar最引人注目的方面是其完全开放的机舱，没有任何形式的车顶隐藏在座椅后面的戏剧性整流罩下。无需连接到屋顶机构，设计人员就能够降低挡风玻璃的风挡，该挡风玻璃采用单片碳纤维包裹，并增加了前倾角，从而打造出更加时尚的轮廓。机翼和门板也采用碳纤维制造，这种制造技术不仅减轻了重量，而且在制造数十个而非数千个零件时，每单位零件的成本也降低了。后甲板和翻盖是铝制的。
个性十足的新鼻子也已量身定制，将传统的Bentley格栅与富有侵略性的下保险杠和单轮大灯设计相结合，单杠大灯设计与单杠相交，而单杠则向车轮拱形排气。这是我们预期会在将来生产的Bentley车型上出现的设计元素。通风孔的发动机罩，机翼安装的通气孔以及发动机罩关闭线带来的赛车灵感的夹子细节都比当前的Bentleys更具肌肉感和复杂性，最终形成了庞大的后腰，主导了侧面轮廓并推动了快背运动。像后方
延伸的尾巴，浮动的Bentley徽章和造型优美的后照明结构也引用了EXP100 GT，就像前照明单元一样，它使我们看到了Bentley的下一代设计语言。激进的后挂和扩散器（由梯形排气管刺穿）与通常与本特利（Bentleys）相关的优雅椭圆形形成对比。它的整体比例接近大陆GT敞篷版，后桥只有20mm的细微加宽，而22英寸的轮毂尺寸与标准车上目前最大的轮毂尺寸相同。
内饰采用定制材料混合而成，并采用了从“飞驰”轿车借来的仪表板上的饰面，而座椅后部则有独特的门卡和镶板。更换后排座椅的是行李箱，非常宾利。但是结合了精致的半光泽皮革，再生木材和最好的羊毛面料的现代调色板和材料应用却很少。所有者可以将自己的内饰和外饰指定为自己的口味，而不是将其作为一组饰面收藏。
皮下装有与其他Bentley相同的双涡轮W12发动机，额定扭矩为650bhp和667lb ft，比标准W12 Continental GT高出24bhp和62lb ft。后偏置全轮驱动系统，八速双离合变速器，48V防侧倾系统和三室空气悬架也保留下来。
这种类型的小批量生产是Mulliner品牌的核心，因为它可以追溯到将近500年的历史，设计和制造豪华的马车。没有其他制造商可以在如此悠久的历史基础上立足，因此，Mulliner品牌重新焕发活力，成为Bentley业务的重要组成部分，这是令人欢迎的。
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