下一代梅赛德斯-奔驰Sprinter获得电池电驱动？

梅赛德斯-奔驰希望与特斯拉一道为电动货车提供动力，而下一代Sprinter可能会提供电动传动系统。

大众多年来一直在向世界开玩笑，它会，不会，不会制造电动小巴，现在看来，特斯拉老板已经从地毯下面拿走了地毯，埃隆·马斯克宣布特斯拉将制造电动面包车基于ModelX。

现在，梅赛德斯-奔驰已经暗示其下一代Sprinter将提供电动和自动驾驶选项。这只是大众汽车发布其新款Crafter商用车之后的片刻。

VS30项目负责人乌尔夫·兹利格（Ulf Zillig）在底特律局讲话时说，新的Sprinter将于2018年面世，其尺寸与当前的Sprinter相同，后者是下一代Sprinter的代码。他还建议，它可以使用电动传动系统并获得自动驾驶技术。

这并不是梅赛德斯-奔驰首次提供全电动商用车，而是先前在美国出售了配备电动传动系统的Metris（我们称为Vito E-Cell）。根据梅赛德斯·奔驰的说法，该车受到欢迎，但在美国的销量却逐渐下降……但是，随着世界各地的城市希望改善其空气质量，电动汽车充电基础设施不断发展，现在终于可以在市区重新引入汽车了电动商用车。

戴姆勒卡车与公共汽车公司的负责人沃尔夫冈·伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）上周在梅赛德斯-奔驰Urban eTruck的发布会上说，电动汽车的发展是该公司在“技术领先地位”基础上做出的努力的一部分。为此，卡车部门未来在研发领域的相当一部分投资将用于进一步发展全电动驱动器。

“以前，电动驱动系统在卡车上的使用极为有限。如今，成本，性能和充电时间发展得如此之快，以至于配电行业出现了逆转趋势：电动卡车的时机已经成熟。自2014年以来，在轻型卡车中，我们的Fuso Canter E-Cell一直在接受密集的客户试验。”

题：尽管世界上购买电动汽车的步伐很慢，但针对电动汽车等的电动商用汽车的生产能否成为推动电动汽车前进的道路。当然，在主要城市，充电基础设施将更容易开发，并且由于商人和送货司机使用电动汽车，悉尼等拥挤城市的空气质量必将得到改善。