反过来，入门级单电机RWD变体现在预计于2022年下半年投入生产，比最初详细说明晚了一年。
之所以做出此更改，可能是因为对顶级规格版本的预订需求增加了，而不是最初预期的。
在揭露Cybertruck的五天后（当时预订量为146,000辆），首席执行官Elon Musk在Twitter上宣布，双车AWD车型的预订量占42％，Tri Motor AWD车型的预订量占41％，而Tri Motor的预订量只有17％。用于单电机。
特斯拉在推出Model 3轿车时采取了类似的方式，当时该公司选择首先推出更高规格的Long Range和Performance车型以吸引最大的利润，然后在2019年初开始生产利润较低的Standard Range车型。
作为更新，特斯拉在11月推出了Cybertruck，并提供了三种变体。
后轮驱动，价格为39,990美元，单电机提供400公里（250英里）的续航里程，并在6.5秒内完成0-60英里/小时（97公里/小时）的冲刺。
中端规格的售价为49,990美元的双电机为全轮驱动增加了前置发动机，并辅以更大的电池，可提供480 km（300 mi）的续航里程和4.5秒的0-60 mph（97 km / h）速度。
69,990美元的价格可为您提供顶级规格的Tri Motor AWD，一次充电即可行驶800公里（500英里）以上，并能以2.9秒的超级跑车速度完成0-60 mph的冲刺。
澳大利亚市场的订单簿现已开始接受存款，但是本地交付可能要到2022年或2023年才能开始。
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