在2003年至2008年的过去五年中，女性执照持有人增长了31％，尽管在新南威尔士州，她们仅持有摩托车执照的11％。财务主管贝琳达·班福德（Belinda Banford）上周加入了他们的行列，放弃了乘坐摩托车上班的公共交通工具。她想到了一辆踏板车，但只想了一下，就花了9000美元买了新的轮子。
班福德女士在收到新的250cc本田汽车后说：“我到了一个您只想做事而又不退缩的时代。”她今年38岁，比大多数女性执照持有者年轻。多数年龄在40岁至49岁之间。
在周末，她想着从市中心的帕丁顿（Paddington）到邦迪海滩（Bondi Beach）的轻松旅行，并沿着猎人谷的蜿蜒小路行驶。
“人们首先说的是“哦，天哪，要小心”。只要您谨慎谨慎，不要太疯狂，就可以了。
但统计显示，摩托车仍然比汽车安全得多。致命事故率是每10,000辆车4.9，而每辆车是1.0。测量距离时，摩托车致死事故的发生率是汽车死亡率的22倍。
行业数据显示，与2007年相比，2008年的摩托车购买量与其他汽车的购买趋势相反。踏板车的受欢迎程度可能会有所提高，共售出15,364辆，但其增长速度已被摩托车的49,347辆所抵消。
RTA数据显示出相同的趋势。道路和交通管理局发言人说：“从2003年到2008年，摩托车注册数量增长了44％，而同期的机动车总注册数量仅增长了12％。”
悉尼市摩托车董事总经理戴维·贝恩斯（David Baines）说，对于想继续旅行的人来说，摩托车比踏板车要好。
贝恩斯说：“人们正在急于降低成本的方法。”
“值得注意的是，[女性]的数量特别是为了将其作为一种廉价的上班运输方式而来。我们有40多岁和20多岁的女士。我认为古老的堡垒正在瓦解。”
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