一位顶级行业分析师表示，由于高失业率和其他麻烦将继续限制经济增长，美国汽车行业明年只会复苏一点。
惠誉国际评级分析师马克·奥林（Mark Oline）预测，明年汽车和卡车的销量将增长到1,110万辆，比他预计的2009年的1,030万辆增长7.8％。
奥林在给投资者的一份报告中写道，失业，有限的消费者可支配支出，较低的住房价值和更高的消费者储蓄率导致财富损失，这些都将限制明年的汽车销量。
奥林说，即使销售额增加到1,110万，许多汽车制造商和零件供应商将继续花费比收进更多的现金。
他写道，更糟糕的是，仍然存在二次探底衰退或天然气价格暴涨的风险，并有可能进一步限制复苏。
然而，由于扩大了进入外债和股票市场的渠道以及政府的援助，汽车制造商和零件制造商的流动性有所改善。
奥林写道：“预计这将在相对温和的销售增长的长期时间内为行业提供支持。”
奥林在接受采访时说，然而，如果今年市场复苏缓慢，通用汽车公司和克莱斯勒集团公司都已于今年退出破产保护，并正在接受数十亿美元的政府援助，但它们将难以在2010年向公众出售股票。
通用汽车已经获得了约520亿美元（568.3亿美元）的美国援助，而克莱斯勒获得了约150亿美元（163.9亿美元）的援助。通用汽车表示，它将在12月开始偿还67亿美元（73.2亿澳元）的美国贷款，其中至少一部分将在政府出售其61％的股份时偿还。
通用汽车正准备在明年下半年进行公开发行股票，克莱斯勒表示，它将在2011年至2014年的某个时候发行股票。
奥林说，两家公司都必须证明没有政府援助就可以生存，这包括发布利润以及证明其产品在市场缓慢的情况下难以被市场接受。
他说：“看起来他们似乎无法产生足够强大的现金流来开始改善资产负债表，并说服市场他们是一个可行的独立实体。”
奥林说，通用汽车公开发售股票的能力取决于销量能否恢复到优于惠誉预期的1,110万。
他说，这也取决于中国和欧洲的销售增长。
他说：“如果我们的人数不超过11.1（百万），那么他们的运营仍然会相对较弱。”
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