RACQ昨天说，昆士兰州前十大最差公路中有一半位于布里斯班市区范围内，其中大部分位于河南。
在其2011年的调查中，拉拉宾塔的天堂路和帕金森州的伊拉维纳路均成为汽车俱乐部的前五名“不适合上路的道路”。
RACQ成员列出了不良的照明，连续的坑洞，路肩差，容易泛滥和出现死角，以及重型车辆造成的损坏。
布里斯班市议会管理的5条道路（南侧的4条）位列前十。
根据RACQ，布里斯班最糟糕的五条道路是：
天堂路：从洛根高速公路到Learoyd路（全州居首）；伊拉维那街：从高云路到温布利路（第五）；约翰逊路（布朗斯平原）：从Woogaroo街到布朗斯平原路（相等于第七）；边界路（库珀斯平原）：伊普斯威奇高速公路到库珀平原（等于第七）；和电报路（布雷肯岭）：莱西路至伦克路（第九条）。市长格雷厄姆·奎克（Graham Quirk）表示，已经开始改善天堂路和伊拉维安纳（Illaweena）道路。
他说：“我们已经对Illaweena St进行了两次升级，价值约1050万美元，并密封了拉拉平塔的天堂路，以前是碎石路，”
“这两个特定路段的问题在于它们都位于城市边缘，而且容易发生洪水，这意味着我们要做的任何事情都要花费数百万美元才能解决。”
奎尔克（Cr Quirk）说，在RACQ的2008年调查中，昆士兰州最糟糕的地方政府公路-加普克里克路（Gap Creek Road）已不在名单之列。
该市议会已从“道路行动计划”中支出了1100万美元，用于封堵道路的碎石路段，并加宽其危险的一条车道以桥接两辆车。
工党市长候选人雷·史密斯（Ray Smith）说，国民党在收费公路上花了太多钱，而忽略了布里斯班的郊区公路。
他说：“由于理事会的债务飙升和耗资17亿美元的Legacy Way收费隧道，该LNP政府最近削减了19个地方道路项目的资金，”
“被削减的两个项目包括约翰逊路和电报路的工程，这两个工程均属于该州最恶劣的道路。”
市政委员会未能成功向州政府寻求在布雷肯里奇（Bracken Ridge）的电报路（Telegraph Road）的资金，以帮助其在开放式平交道口上架起一座桥梁。
洛根高速公路南侧的约翰逊路（Johnson Road）与洛根市议会共享。
根据RACQ调查的2174条回答，布鲁斯公路仍然是昆士兰州最“不适合公路行驶”的公路。
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