捷豹（Jaguar）和保时捷（Porsche）可以通过对著名的勒芒24小时耐力赛（Le Mans 24 Hours）的全新进攻来重振过去的赛车战。保时捷确认将在2014年制造勒芒原型赛车仅几周后，外界就猜测捷豹将加入这场战斗。
备受尊敬的英国赛车出版物《赛车运动》声称，捷豹几乎宣布与包括印度车主拉坦·塔塔在内的公司官员重返赛场，他们热衷于重返赛场。该品牌在勒芒（Le Mans）拥有悠久的历史，在1950年代获得了5次胜利，然后在1988年和1990年再次获得了胜利。
从那以后，该品牌进入了福特旗下的一级方程式赛车，但没有成功。在最近的塔塔汽车（Good Tata Motors）的古德伍德音乐节上，特斯拉（Drive）独家讲话时承认该公司希望重返赛车界。
福斯特说：“既有欲望，也有利益。”“我认为我们首先必须确保我们在产品上进行投资。我认为C-X75对品牌的运动性具有重要作用，在技术和技术能力的展示上，甚至比赛车更重要。
“尽管如此，公司中有些人的赛车运动非常柔和。我们必须考虑如何做？如果我们这样做，我们需要正确地做。因此，它一直是一个问题，但我们尚未做出决定。”
他承认，最大的障碍将是在勒芒（Le Mans）积极进取的扩张计划中寻找资源，专门用于攻击勒芒（Le Mans）。
他说：“节省的钱更少，而更多的是工程和管理重点。”“如果您做得正确，您就必须聘请一些最好的人，而我们现在需要我们最好的人来制定产品开发计划。因此，它的管理能力和专注力就是金钱。”
捷豹和保时捷可能不是唯一一家寻求勒芒回归的制造商。也有传言说丰田公司正在考虑加入奥迪，标致和阿斯顿·马丁的工厂团队。
据报道，自去年以来，这家日本巨头一直在测试混合动力原型车，以期获得回报。
勒芒的组织者是替代燃料的支持者，但在目前的奥迪和标致涡轮增压柴油机目前占据主导地位的情况下，据报道，2014年的新规定将鼓励混合动力车。汽油和柴油。
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