卡特彼勒卡车上个月宣布了两款截然不同的重型卡车，但考虑到了相同的应用，因此增强了其成为卡车制造领域领先者的长期承诺。
该公司推出了CT630的豪华版CT630LS，以及也基于CT630平台的短阀盖原动机CT630S。预计两种型号都将在今年年底上市。
CT630LS是该公司首次涉足重型细分市场的高端市场，而CT630S是该公司市场研究的直接结果，该市场研究表明需要一款带有保险杠的短鼻卡车。日间出租车的驾驶室后部（BBC）尺寸为112英寸（285厘米），卧铺驾驶室的尺寸为138英寸（350厘米）。配备56英寸（142厘米）卧铺驾驶室的豪华CT630LS的BBC为168英寸（427厘米）。
这两款卡车的总组合质量均为90吨，均由Cat的C15发动机提供动力，额定功率高达550hp（410kW）和1850ft / lb（2508Nm）的扭矩，使其成为B-double应用的起步之作。
CT630LS的燃油容量为1510升，而CT630S的燃油容量为980升。卡特彼勒的C15发动机使用双水平柴油机微粒过滤器（DPF）来消除废气再循环（EGR）或选择性催化还原（SCR）的排放要求。
该公司表示，通过使用双DPF，燃油效率与以前的ADR 80/02排放卡车基本相同。
Cat Cats Australia澳大利亚销售和市场总经理Jeff Tyzack表示，CT630LS对于客户，特别是那些从事州际运输的客户而言，将是一个令人兴奋的选择。
他说：“驾驶员现在可以驾驶一辆时尚，豪华的汽车在全国各地行驶，并且在知道他们会得到Cat代理商网络的全力照顾和支持的情况下，确保安全。”
卡特彼勒澳大利亚公司总经理Bill Fulton表示，CT630S是为澳大利亚市场开发的，旨在满足澳大利亚道路环境的需求。
CT630LS提供宽敞的驾驶室，使驾驶员能够直达站起来的所有区域。CT630LS中有一个2040mm x 900mm的大型床垫，而CT630S卧铺驾驶室则提供了1850mm x 660mm的床垫。
CT630LS具有分离系统的反向循环空调，在驾驶员和卧铺区域提供单独的温度控制。
时尚的驾驶室是Cat卡车合资伙伴Navistar的产品，可满足严格的欧洲驾驶室强度要求。驾驶室安装在支柱式悬架上，从而提高了稳定性和舒适性。侧面通风窗是这两种型号的标准配置。
卡特彼勒表示，尽管其尺寸宽敞，但CT630LS仍具有很高的空气动力学性能，可用于高层卧铺，但其空气顶棚高度为4024毫米，而无空气动力学高度则为3760毫米。卡特彼勒（Cat）说，其集成的空气动力学驾驶室设计为线路运输和公路列车客户提供了更高的燃油效率。
坚固的底盘框架尺寸为260mm x 92mm x 9.5mm，在前后轮轴上带有插入件，并为高层卧铺车厢提供了上框架绑带。
两种型号均在Hendrickson Primaax PAX 460空气悬架上配备了最新的Meritor RT46-160后桥，该悬架装有牵引力控制系统，在RR轴上带有差速锁标准，在合金轮毂中也有，而在两个轴上的差速锁均作为选项。
配备伊顿采购的手动变速箱是标准配置，并且，如果您不希望通过18速变速箱变速，则两种型号均配有可选的伊顿UltraShift Plus变速箱。
气动镀铬镜是电动和加热的标准配置。标准的LED大灯可改善视力，并具有更长的使用寿命。
同样标准的是带有ABS连接器的防抱死制动器，用于类似装备的拖车。这两款新车都为传动系统提供了标准的四年800万公里的覆盖范围。
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