根据美国最新的质量报告，新车主将以创纪录的速度重返经销商并报告问题。
但是，尽管最近发生了一系列引起广泛关注的召回事件，包括澳大利亚大众对其双离合器（DSG）变速箱在可靠性问题上的反击，但大多数问题都与新技术有关，这些新技术只会使消费者感到困惑。
《 JD Power 2013初始质量调查》是一份独立报告，该报告根据所有权的头90天内客户记录的故障数量对车辆进行排名，并强调指出，几乎三分之二的报告问题归因于新高动力的设计和功能。科技系统，而不是机械故障。
戴维·萨金特（David Sargent）表示：“汽车制造商正在投资数十亿美元用于设计和制造汽车，并增加消费者期望和需求的技术，但是风险是，在某些情况下，汽车的设计或汽车内的技术可能无法满足客户的需求。” JD Power全球汽车副总裁。
“请记住，汽车制造商正在尝试设计能够吸引广泛消费者的汽车，而对大多数人有效的可能并不对所有人都有效。成功的公司将是那些寻求向客户提供所需技术的方法的汽车制造商，同时使其具有足够的直观性，从而使所有客户都易于使用。”
该研究得出的结论是，许多问题与蓝牙电话连接，卫星导航功能或语音识别软件的使用有关，这导致行业平均每100辆车有113个问题-与上一个相比，每100辆（PP100）增加了9个问题年。
保时捷雷克萨斯在80PP100的调查结果中位居榜首，丰田的豪华轿车也被通用汽车卡车部门GMC击败。
日产的英菲尼迪品牌在2012年从第二位跃居雪佛兰，Ac歌，丰田和本田，排名第四，排在第九，而现代则是最大的改进之一，从第18位升至前10位。
大众汽车以120PP100保持低于行业平均水平，领先于马自达，斯巴鲁和福特。日产，三菱，菲亚特和丰田的美国青年品牌Scion的表现最差。
此项调查还根据通用汽车按细分市场对汽车进行了排名，通用汽车获得了八项车型大奖，其中主要是大型SUV和卡车。
本田凭借其美国制造的思域轿车获得了CR-Vand紧凑型汽车的最佳紧凑型SUV，马自达为其Mazda2赢得了紧凑型桂冠，起亚在其紧凑型SUV领域的运动方面获得了最高分，与别克Encore共享了这一奖项。该公司与9月份登陆这里的老特拉克斯和欧宝Mokka分享了自己的支持。
丰田凯美瑞继续巩固其声誉，获得了最佳中型汽车奖，而现代创世纪则被评为最佳中型豪华车，而雷克萨斯的全新ES（将于今年晚些时候重返澳大利亚）则被评为最佳。大型高档车。
尽管明年将被全新车型取代，但马自达MX-5仍被评为最佳紧凑型跑车，而保时捷则以其Boxster和911 Carreraas成为最佳高档跑车而位居榜首。
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