2014底特律车展：全面报道
为了满足需求，奥迪将越来越专注于插电式混合动力汽车，首先是在2014年底特律车展上的概念车中推出的新型动力传动系统。
奥迪Allroad Shooting Brake概念揭晓后，奥迪技术开发董事会成员Ulrich Hackenberg博士说，新一代混合动力系统将很快出现在未来的车型中。
配备2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和两个电动机（一个40 kW的单元为前轮提供动力，一个85 kW的为后轮提供动力），Allroad Shooting Brake的概念据称仅需4.6秒即可达到100 km / h，平均燃料消耗量每100公里1.9升。
基于将于今年晚些时候在此上市的奥迪A3 e-Tron的技术，功能更强大的插电式混合动力系统（可以在常规的Powerpoint中为电池充电）可用于多种型号，包括两门Allroad Shooting Brake的量产版本（如果要生产的话），可能会出现。
哈肯贝格暗示，第三代TT跑车（定于数月内推出）可能是300kW动力装置的理想汽车。
“技术已经准备就绪。该技术非常现实。”他说。“首先，我们必须启动TT。”
当被问及TT是否可以安装插电式混合动力系统时，他说“有可能”，然后才暗示这种变体会在新的TT车型中陆续问世。周期。
虽然混合动力汽车的销量仅继续占澳大利亚市场的1％，但哈肯伯格说，混合动力汽车，尤其是插电式混合动力汽车，将变得更加流行，尤其是在某些市场。
“客户正在要求混合动力车，尤其是在美国的加利福尼亚州，”哈肯伯格说。“我们拥有正确的技术。插电式混合动力车具有两方面的优势……非常灵活，并且具有机动性，没有边界。它非常灵活，没有范围限制。”
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