困境
特雷弗（Trevor）怀抱婴儿，他想从本田雅阁（Honda Accord Euro）继续前进。他决定，紧凑型SUV将为其提供所需的乘员空间，行李箱容量和便捷的出入空间，并且对斯巴鲁的Forester XT充满信心。但是，他确实想要一个自动泊车系统，而斯巴鲁则没有。还有哪些其他选择可能适合该法案？
没有提供预算。
入围名单
如今，自动泊车系统已经很普遍，但是，可惜的是，它们并不是紧凑型SUV的主流功能，甚至不是XT等更高级别的系统。
除森林人外，本田CR-V，现代ix35，起亚Sportage，马自达CX-5，三菱欧蓝德，雷诺科雷欧斯和丰田RAV4也可放入自动停车篮中。日产的全新X-Trail也没有。
这只剩下我们可以想到的三种可能性。从积极的一面来看，所有这些都占据了紧凑型SUV车型前部附近的空间。只要不是唯一的优先考虑，所有性能都可以替代XT。
福特Kuga Titanium，从$ 44,740起
Kuga是一款带有自动泊车系统的紧凑型SUV。它仅适用于此顶线版本，但当它与Forester占据大致相同的价格范围时，我们怀疑这是一个问题。
它不是斯巴鲁这样的性能出色的汽车，但其出色的公路行驶技巧使其成为一种令人愉悦的驾驶体验。您可能要说很长的路要说，这在外面没有吸引力，在内部没有更有趣，没有得到充分任命，或者说福特的7年/ 105,000公里的最高限价服务制度不是一件好事（斯巴鲁没有） 。
但是，Kuga的1.6升涡轮增压汽油动力传动系统具有一些可驾驶性，因此需要优质的ULP，而19英寸的车轮可能会使在恶劣的路面上行驶时产生撞车事故。它具有竞争性功能，但不像森林人那样拥有后座空间。
斯柯达Yeti 112TSI，起价32,990美元
自动化的停车系统不是所有Yeti的标准配置，但可以选择。
在所有可用型号中，112TSI是此处最明显的选择。
它与XT或Kuga Titanium不在同一价格范围内，但可以选择缺少的大多数小装饰品（卫星导航，皮革，加热座椅等）进行直接消费。
它的1.8升涡轮增压汽油动力传动系统虽然并不明显，但踩起来却很有趣。它的小巧框架非常适合城市驾驶，在弯道中表现出色，机舱巧妙而多功能。斯柯达现在也将服务成本定为6万公里/ 9万公里。
Yeti并不能提供的是Forester震撼的后座空间或最平稳的行驶。您也不会离开燃油泵而又不付出任何代价。
大众途观155TSI，起价43,490美元
这款大众汽车以其强劲而精致的2.0升涡轮增压汽油动力传动系统，最能满足Forester XT式的性能要求，尽管它像这里的其他车辆一样要求优质的ULP。
驾乘在舒适性和控制性之间取得不错的平衡，这也是一项出色的驾驶经验。机舱舒适而优雅，并且像斯柯达一样，服务费用最高不超过六年/ 90,000公里。
大众的靴子偏小，后座也不是空间基准。您可以选择泊车辅助系统，卫星导航/倒车摄像头（它们捆绑在一起），皮革和其他小装饰品，以匹配Kuga Titanium，但价格会更高。
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如果您渴望Forester XT尺寸的表演，那么Tiguan是不二之选。但前提是您可以应付它的小靴子并获得诱人的价值。
Yeti与大众的大众级别不一样，但您不会说它已经变了。它比它的表亲功能更强大，价值更高，功能更全面，而且这里没有汽车为自动停车提供更便宜的途径。
但是斯柯达并不像Tiguan那样有趣或精致，而福特正是在其中将功能，抛光，驾驶风格和价值完美结合在一起，使斯诺克双双获得了成功。
它不是呼吸呼吸器，并且有更便宜的方法来实现自动停车，但是在所有其他方面，紧凑型SUV实在是太好了，不容忽视。
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