他们说，在赛车中赚钱的最好方法是从大笔钱开始。
赛车运动并不便宜，但它可能比您预期的便宜。
只需不到500美元，您就可以武装起来并步入正轨，准备在巴瑟斯特（Bathurst）比赛。
就是这样：
购物清单
假设您的汽车状况良好：轮胎有很多胎面，刹车上有肉，您要注意重要的液压油。
Bathurst轻型汽车俱乐部的会员费为每年$ 55，而我们挑选的Conrod Straight Supersprint活动的报名费为$ 175。
参赛者必须持有澳大利亚赛车运动联合会（CAMS）颁发的2级速度许可证，费用为125澳元，不需要进行实际或身体检查。自2012年以来，在持有CAMS竞赛许可证的24,535名驾驶员中，有13,250名是“二级”休闲参与者，这有助于使总体许可证持有人的数量增加23％。
所有汽车都必须装有牢固安装的，重1公斤的干粉灭火器（大多数硬件零售商都出售，价格约20美元），以及车身上的蓝色三角形标记电池的位置。一些驾驶员选择商业印刷的比赛标贴，而另一些驾驶员则通过在蓝色电气胶带上标出斑点来采用更便宜的DIY方法。
午餐时间剩下约100美元用于购买认可的摩托车越野赛或摩托车头盔，20美元的燃料和5美元的牛排三明治。
该俱乐部
巴瑟斯特轻型汽车俱乐部主席米克·塔基（Mick Tuckey）说，该组织已经成立63年了，拥有来自澳大利亚各地的200多名成员。
塔奇说：“彼得·布罗克（Peter Brock）是这里的成员-他是第一号会员，永远都不会被取代。”
俱乐部主席说，大多数成员对比赛采取放松的态度，他有机会环游世界上最伟大的赛道之一，而不是试图赢得冠军。
BLCC是大约545个CAMS附属汽车俱乐部之一，每年举办约2000场赛事。巴瑟斯特（Bathurst）小组每年在Mount Panorama举办大约六场竞赛活动，以及摩托车，集会和社交会议。
CAMS首席执行官Eugene Arocca表示，对易于入门的入门级赛车的需求正在增长。
他说：“近年来，基层的参与确实取得了强劲增长，这令人鼓舞。”
“随着人们对时间和预算的压力越来越大，以田径日，冲刺，漂移，爬山和其他草根竞赛的形式，人们越来越倾向于休闲地参加赛车运动。”
人民
汽车在早餐时间滴入，对围场有一种随意的感觉。Ace摄影师Thomas Wielecki侦察了2000型梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车，其侧面带有赛车编号，因此我们闲逛聊天。
该机器归莫里森氏族所有，莫里森氏族从该州中西部的《福布斯》进入山峰。史蒂文父亲将女儿史蒂维和儿子约书亚带到了一起。
他们的马自达RX-7履带车无法做到，因此，这艘家庭驳船正在投入使用。
史蒂文斯说：“我们度过了愉快的家庭日。”
“孩子们需要一点驾驶经验，我想我们也应该喜欢它。我的真正赛车还没有准备好，所以这是次要的事情。
“这是我们的家用轿车，几乎不会被驱动，所以我认为我们还是应该使用它。它具有V8，足够的动力使车轮旋转并熏黑它们，这很有趣！”
显然，领主是祖先，当话题转向道路安全时，族长会变得更加严肃-可悲的是，在乡村社区这是一个共同的主题。
史蒂文说：“在《福布斯》中，有很多年轻人死于车祸。”
“但是在这里您可以在安全的环境中驾驶，如果出现问题，可以在很近的地方获得帮助。如果您不在这里，则可能会遇到麻烦，可能需要一个小时才能得到救护车。
“我们在安全的环境中这样做。”
22岁的史蒂夫·莫里森（Stevie Morrison）是在高山上第四个裂缝中参加赛道比赛的两名女性之一。
她说：“人们认为这很奇怪。”“我去了悉尼的一所女子寄宿制学校，所以当我和朋友们谈论这件事时，他们认为这很有趣。”
纽卡斯尔的安德鲁·斯特特（Andrew Sturt）采用了不同的方法。
这位企业家最近将他的日产GT-R换成迈凯轮12C，这是一台考虑电路设计的机器。
斯特特说：“我只是走上了正轨。”
“这使您有机会在不被捕的情况下探索汽车的极限。它的价格仅为175美元，比超速行驶的罚款要低得多。
奥兰治当地人蒂姆·韦斯顿（Tim Weston）的奔驰A45 AMG赛车也遵循类似的精神。
他说：“您开车离开这里时会更加平静，您不会觉得需要让人们远离灯光。”
车子
菲亚特迎合了我们的“预算有限的巴瑟斯特”计划，提供了新的Abarth 595 Competizione。
此版本的典型意大利热舱盖采用涡轮增压1.4升发动机，通过五速手动变速箱将132kW的功率和250Nm的扭矩推至前轮。超大号Brembo制动器潜伏在钛金属制成的17英寸铝合金轮毂后面，而活泼的Abarth座椅还设有醒目的座椅，粗大的方向盘和运动型排气系统，具有竞争优势。
菲亚特计划以45,000美元左右的价格出售该车型，这也不是特别便宜的价格，但也不是彩票钱。
小鹿斑比的cinquecento在围场引起了很多关注，而检查员的好奇心也更多，他们惊讶地发现菲亚特设法在其可爱的小引擎盖下塞满了多少引擎。他们没看错-这是一辆心怀大的小车-我们希望今天让一些赛车手大吃一惊。
比赛
我们在一起很好。是的，有迈凯轮（McLaren）和新的日产GT-R等超大型机器，但大部分网格是由您在许多郊区车库中可能会发现的那种金属形成的。
澳洲V8赛车是该领域的重要组成部分，还有相对便宜的赛道常客，例如斯巴鲁WRX，三菱蓝瑟Evolution，马自达RX-7和丰田86。
其他型号在条目表上突出。
您不会期望看到奔驰S级轿车，沃尔沃V50货车，丰田卡罗拉轿车，日产Pulsar或福特安格利亚与V8超级跑车或以履带为重点的敞篷车进入同一列表，但这正是我们的目标“发现了。
当天唯一真正令人失望的事情是，我们发现没有其他车辆属于菲亚特的同类中型发动机，即未经改装的两轮驱动公路车。
轨道
全景山是一年中大部分时间的公共道路，汽车俱乐部无法在热圈中关闭整个赛道。相反，组织者将其分为全年在不同时间使用的三个部分。
今天的腿从福雷斯特的肘部开始在澳大利亚赛车运动中最神圣的停机坪上开始：康罗德直。
汽车并排启动，以200 km / h的速度滑下高速滑道，然后驶入加德士大通（Caltex Chase），通过齿轮返回并找到牵引力，飞越Rydges酒店，穿过人行天桥，驶向高速公路。默里的角落里锋利的左撇子。从那里开始，我们降低主维修区的直线速度，越过终点线，在地狱角向左刹车，然后进入围场，排队等候下一次比赛。
挑战
驾驶员分为两组，分别在电路上转弯。
我们从Bathurst 1000和12 Hour比赛中使用的维修区入口小路驶出围场，沿着通常的赛车方向以单一方向行驶。
我们的菲亚特警告说，外面的温度刚好高于冰点，所以我左右摇动舱门，曲折地抬高轮胎，以诱导可行的轮胎温度。康加线在福雷斯特肘部出口处的俱乐部总部转过身，然后沿平行线安放下来，并在直线上并排冲刺。
我们的珍珠白色气泡与快速的当地人Jose Abreu的紫色福特猎鹰XR8并驾齐驱。谁先到达终点线无关紧要，因为分数达到每个班级中设定的最佳时间。当我们等待绿灯时，我的血液仍在狂抽。
当阿布鲁乌（Abreu）的猎鹰（Falcon）使用V8肌肉将力量扑灭时，我以马虎的起步为菲亚特做鞍。沿着他的路线，我以约170 km / h的速度刹车，然后抓住第二个挡位并开始追赶。时间为59.84秒，这是一个不错的成绩，但仍有很多潜力可以释放。
我们与迈克尔·迈因沃林（Michael Mainwaring）的银色Toyota 86进行了第二次对决– 595的对手是一个更加公平的对手。干净利落地发射，菲亚特的涡轮扭矩达到了丰田的标准，因为我致力于追逐三挡，并以足够的速度超越丰田。
第三轮比赛在改良的V8 Commodore旁边开始，这使我们陷入了野草，但是我对57.57s的比赛表现感到满意。着眼于缩短我们的时代，下一次战斗将按计划进行，这是在Abarth表现出色之前，然后将Mazda MX-5击败至57.25s大关。
在下一次闯入56s支架时，我决定遵循Weston的速度不快的AMG，并确定可以产生56.85s的时间-比当天的第一次运行提高了三秒。
但是下一场战斗是值得纪念的。
我们充满活力的娱乐球与时尚的Nissan 370Z Coupe搭配使用。配备3.7升V6发动机，输出功率245kW和363Nm，后轮驱动Zed应该可以轻松解决Abarth的问题。我抢先一挡，将注意力集中在交通信号灯上。
走。
此次发布是当日最好的发布-牵引力和轮滑完美融合，可保持小涡轮增压。我们得到了空洞的射击，但是当我用力推动追逐时，红色的日产汽车就获得了成功，以每小时190 km / h的速度猛踩刹车，然后内胎从赛道的陡峭路缘飞向空中。我们推迟了日产的比赛，在一场纯种跑车上取得了不太可能的胜利。当我们在56.96年代越过终点线时，我高兴地欢呼雀跃，在经历了精彩的赛车体验后，他们与肾上腺素产生了晕眩。
毫无疑问，175美元-甚至500美元-都用得其所。
方格旗
那天有一些小伤亡。
日产200SX跑具是克里斯·道维斯（Chris Dawes）改装的本田思域（Honda Civic）的核心，上次跑步时病倒了，而马斯韦尔布鲁克（Muswellbrook）车手戴夫“大维尔”威廉姆斯（Dave“ Williams”）发现自己陷入了默里角（Murray's Corner）的沙坑中。他们俩都以各自的第一名的奖杯和微笑回家。
何塞·阿布雷乌不是那么幸运。
经验丰富的驾驶员在赛道的最后一个角落失去了对XR8的控制，在赛道内旋转之前，一直挤入赛道内侧的轮胎壁。他保证继续战斗。
他们说，糟糕的一天比在办公室里玩得好。
选手们在日落时分回到俱乐部，品尝啤酒，夸耀自己的勇气，感谢志愿者的出色工作，并向获胜者颁发奖杯。
最大的奖项是达博（Dubbo）的克里斯·威尔（Chris Weir），他在VX Holden Commodore SS中创下了最快的时间。他46.57的努力与Sturt的第二名迈凯轮（McLaren）无关；后者是一台精心挑选的Holden V8，在欧洲最好的比赛中夺冠。俱乐部第一号会员将为此感到自豪。
“这是澳大利亚最好的汽车俱乐部，”威尔说。
很难不同意。
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